风险投资家：特斯拉Q2交车数据很棒 但基本问题什么也没改变

知名科技风险投资家RogerMcNamee周三(3日)表示，特斯拉(TSLA-US)交车数据优于预期，这可望为公司争取到一些时间，但解决基本面上更多问题恐怕不是一时半刻的事。 McNamee认为这一季并没有解决任何事，只是数据远...

知名科技风险投资家 Roger McNamee 周三 (3 日) 表示，特斯拉 (TSLA-US) 交车数据优于预期，这可望为公司争取到一些时间，但解决基本面上更多问题恐怕不是一时半刻的事。

McNamee 认为这一季并没有解决任何事，只是数据远优于大众预期。

特斯拉周二公布交车量和产量数据，第二季交车 95200 辆，较第一季增加 51.1%，生产量 87048 辆，打破华尔街预期。

众所瞩目的 Model 3 车款交车 77550 辆，也超越分析师原估计的 74100 辆，另外 Model S 房车和 Model X 运动休旅车合并交车 17650 辆，也高于分析师预期的 16600 辆。

这些数据激励周三股价开盘前电子盘涨幅到 8%，开盘后终场收涨 4.61% 至 234.90 美元。

“作为分析师，我不知道我们知道得够清楚没，但这比我们几周前料想的状况好得多。这显然是很棒的数字，因为第一季的数据很合理令人担心需求状况，而需求状况基本上就是特斯拉的可行性。”McNamee 说道。

但 McNamee 警告，如果特斯拉想以车厂身份“存活”下来，就必须改善一些基本面，例如制造和预测等。

自从第一季表现疲弱，仅交车 6.3 万辆，远不如预期的 7.6 万辆之后，马斯克领导的特斯拉团队就一直饱受批评，华尔街分析师也陆续下修特斯拉目标价，例如瑞银上周五将其目标价调降 20%。

此外，特斯拉高层也不断离开，周一特斯拉生产总监 Peter Hochholdinger 遭对手 Lucid Motors 挖角。

McNamee 认为，改变这些基本状况需要很多纪律，是大工程，“特斯拉正在实现这目标，但其方式却会引起投资者巨大心痛。”

华尔街转看获利

摩根士丹利分析师 Adam Jonas 研究报告认为，虽然先前已有许多“外泄”的资讯透露这一季交车量可能会创纪录，但“我们也没听闻哪个投资者曾料到交车量如此之高。”

“这其中一大重点就是，电动汽车的需求真的开始上升了。”

投资者现在想知道的是，这样的季度表现未来还能再见，或者仅是昙花一现，同时，他们也想确认，特斯拉是否牺牲利润，才换这样的生产量表现。

Bernstein 周三研究报告指出，“特斯拉今年可能会有一两季过度生产，如果这些过剩的产量最终只变成库存，那对投资者来说毫无意义。”

券商 Wedbush 分析师 Dan Ives 认为，Model 3 的交车数据是“特斯拉未来几年成长故事的关键。”

但可以肯定的是，特斯拉车的买主失去了部分税务减免的补贴，因此特斯拉整个季度几个车款也降价刺激买气。

原本特斯拉车买主享有 7750 美元的联邦税务抵免优惠，自周一起降为 1875 美元，马斯克甚至在推特上提醒大家“欲购从速”，部分分析师认为这应该会造成特斯拉的获利压力。

瑞银分析师 Colin Langan 报告指出，“第二季交付数据优于预期，但这不会改变我们谨慎看待特斯拉第二季获利的观点。因为第二季交付能优于预期，是靠着降价、更多 Model 3 便宜版能交付、联邦电动车税务抵免政策快到期等因素推升，而特斯拉降价之举可能会压缩获利。”