裕民强化能源运输布局 结盟台电、光明海运

散装航商裕民(2606-TW)今(1)日宣布，将与台电、光明海运和日商K-LINE合资成立船运公司，预计 2020年底前完成，借此强化发电相关原物料运输，并确保台湾发电燃料供应安全。 裕民说明，预计新成立船运公司的各股东持股...

散装航商裕民 (2606-TW) 今 (1) 日宣布，将与台电、光明海运和日商 K-LINE 合资成立船运公司，预计 2020 年底前完成，借此强化发电相关原物料运输，并确保台湾发电燃料供应安全。

裕民说明，预计新成立船运公司的各股东持股暂为台电 40%、裕民航运 32.5%、光明海运 20%，以及日商 K-LINE7.5%，资本额 10 亿元，裕民规划出资 3.25 亿元。

裕民也指出，我国正积极开展能源转型的工作，合资公司成立目的在稳定燃煤供应，并于日后适当时机进一步拓展 LNG 船运业务。

据了解，目前裕民已参与使用 LNG 燃料为动力的船型，包括 21 万载重吨海峡极限型散货船、26 万吨级 VLOC 和具备 LNGReady 设计 32.5 万吨级 VLOC。

裕民追求多角化经营，近年来深化和中油、台电等国营事业的合作关系，以跨足能源相关运输市场，2010 年已与台湾中油、中航 (2612-TW) 合资成立“环能海运股份有限公司”，并长期承运台电进口煤炭运务，陆续代营管理台电自有的电昌五、七、一、二号等巴拿马极限型散装煤轮。

截至去年底，裕民自有和在建中船队达 40 艘，散装船队平均船龄仅约 5.5 年，加上合资、代管船队后，船队共 48 艘，预计今年新交 1 艘 Kamsarmax 型散装货輪，明年再新交 2 艘 32.5 万超大型矿砂船 (VLOC)。