领克也玩降维打击：15万的合资SUV应该是什么样子的？
这个问题有点把我给问懵了。基于自身定位的原因，合资品牌SUV像大众途观L或者本田CR-V，它们都守在20万这个门槛线上，再低也低不过18万，这...
这个问题有点把我给问懵了。基于自身定位的原因，合资品牌SUV像大众途观L或者本田CR-V，它们都守在20万这个门槛线上，再低也低不过18万，这些车落地之后的价格超出15万太多了。后面我仔细筛选了一下，市场中的确是存在15万买得到的合资SUV，不过这些车的技术规格太落伍，与其花15万买这样的“老弱病残”，还不如省省钱呢。
零售业无数的例子已经告诉我们了，低价并不等同于低质。有那么一群人，天生就是务实派，他们不会去刻意追求那些高附加值配置，配置什么的够用就好。但他们又对汽车的核心部件要求非常苛刻，产品性能在他们眼中是绝对不可逾越的红线。这听起来有点像欧洲消费者对于汽车的偏好，同时也是我们开头那个问题的由来。
或许正式因为对于用户需求的洞悉，领克发现了这个市场空白。2019款领克01推出了“纯”版型，这样回归汽车本质的一台15万元级合资SUV指导价为15.68万元。值不值得买？我先帮你捋清重点，最后咱们再下结论。
降维打击，这谁顶得住啊？
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CMA基础模块架构是2019款领克01“纯”版型最核心的竞争力。事实上，这套由沃尔沃汽车主导、吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的车型架构，放眼全球汽车行业都是拿得出手的。从驾驶的角度来看，CMA基础模块架构先天提供了一个良好的基础，领克的工程师在实现车辆各项性能均衡性之后，可以有更多空间去设定独具“领克风格”的驾驶操控性和乘坐舒适性。
这样一套豪华车级别的先进架构放到15万元这个价位上，大佬开始玩儿降维打击，杀伤力那是相当巨大。
动力总成同样是亮点，2019款领克01“纯”版型搭载了来自沃尔沃的Drive-E 2.0TD涡轮增压发动机，最大功率190马力，最大扭矩300牛·米，同系列发动机曾连续三年荣获“沃德十佳发动机”，与之匹配的是动力传递更加平顺、经济性更好的第三代爱信6速自动变速箱。这套豪华级动力总成让该车型达到7.7秒破百的加速成绩，连同意大利ITT刹车片、大尺寸真空助力泵以及超大盘径刹车盘，百公里刹停距离仅为35.6米。我必须得再来啰嗦一遍了，这可是一台价格在15万左右的SUV车型。买发动机送车，还不来了解一下？
既然提到了沃尔沃，那必定离不开一个词——安全。CMA基础模块架构传承了沃尔沃独特的安全理念，2019款领克01“纯”版型以新结构、新设计打造了极为先进的车身结构，提升被动安全性能。它的前撞保护采用铝合金前防撞钢梁；侧撞保护采用1600Mpa强度热成型钢，车身高强度钢板用料高达73.2%；后撞保护采用1600Mpa后防撞钢梁；顶部采用激光焊接车顶、四道顶部加强梁稳固结构。不仅于此，“纯”版型还搭载了博世最新的ESP9.3高动态版车身稳定系统，以及TCS牵引力控制系统、DTV动态扭矩控制系统、BAS制动辅助系统、DSR转向辅助系统、ARP防翻滚保护系统等智能驾控辅助配置，总之，2019款领克01“纯”版型四面八方都有可靠踏实的安全防护。要知道，领克01在2015版C-NCAP碰撞测试中以60.1的高分，获得唯一5星+评级。
车型配置的取舍，领克是怎么做的？
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说完了上面这些，我知道大家心中还是有疑虑：三大件比肩豪华车，价格还这么诚恳，2019款领克01“纯”版型的配置会不会特别“朴素”？说实在的，我也很担心这个问题，毕竟我们也不是没见过那些“低配没人权”的车子。赶紧的，我们这就翻开2019款领克01车型手册看看它的配置表现如何。
基本的功能性配置，我们可以看到2019款领克01“纯”版型装备了带随动转向功能的全LED大灯、全景天窗、10.25英寸液晶仪表、带语音控制和Apple CarPlay/BaiduCarLife互联功能的10.2英寸多媒体触控屏幕，还有无钥匙进入和无钥匙启动功能，带AQS空气质量管理系统的主动式座舱清洁系统更可营造清新的座舱环境。
上面这些配置乍看起来似曾相识，不过却大多出现在很多其他品牌的高配车型上，而这些配置在日常用车当中有着很高的使用频次。所以领克一定是做了权衡和考量，在2019款领克01“纯”版型上依旧保留实用性配置，这样才做到了更有竞争力。
最后再来看外观，2019款领克01“纯”版型简洁的设计与配色还原了“都市对立美学”的初始美感，同时还换上了扁平比更高的轮胎和五辐式轮圈，显示出对简单纯粹驾驶乐趣的终极表白。在车身颜色方面，它主打黑白两色，这都是工业设计领域最为经典的颜色，其中“昼白”色车身车漆采用了顶级珍珠、融合云母等稀有矿物，呈现比金属更高10%的光泽，阳光下更具深度、立体感十足。下次那些消费门户网站还要做“宜家什么值得买”的选题，我觉得可以来2019款领克01“纯”版型这里找找灵感。
总结
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对于2019款领克01“纯”版型，我想我们了解得足够深入了。它是那种用来过日子的车，“三大件”一如既往的优秀，在保留实用性配置的前提下，去掉了部分高阶装备，让崇尚简约不简单的领克粉丝们可以轻松拥有，并且也已满足国六B的排放标准。还有很重要的一点，领克做到了一视同仁——“纯”版型同样享受领克全系的首任车主三免政策，即终生免费质保、终生免费道路救援和终生免费数据流量。如果你真的有15万的预算想买SUV，选择它应该是不怎么需要迟疑的一件事。