〈裕日车股东会〉坦言现阶段难加大促销力道 判断指标关键在日元价位

裕日车(2227-TW)今(28)日召开股东常会，总经理李振成坦言，由于近来日元升值，现阶段难有很大的促销力道，“计算成本线是在日元110元左右”，贬破这个价位才有机会大促销，但促销不等同降价，而是通过更优惠的行销专案。...

裕日车 (2227-TW) 今 (28) 日召开股东常会，总经理李振成坦言，由于近来日元升值，现阶段难有很大的促销力道，“计算成本线是在日元 110 元左右”，贬破这个价位才有机会大促销，但促销不等同降价，而是通过更优惠的行销专案。

李振成表示，现在各家车厂杀价竞争很厉害，裕日车订价已合理且接地气，9 月还有两款新车款 LEAF 和日系豪华房车 ALTIMA 强化产品力，届时两款车将共同发表。

李振成也强调，LEAF 作为纯电动车，售价预计会比特斯拉的 Model3 便宜，不过，暂时不期待会大量卖，仍有待国内电动车的基础建设更完善；另外由于目前市场主流是 SUV，ALTIMA“还是有需求，但是不会卖很多”。

在中国市场方面，李振成仍看好转投资金鸡母东风日产的表现，主要是因利润率一向优异，且在中国车市低迷之际，仍可维持小幅成长，加上中国将正式实施国六排放标准，东风日产对应此法规车款已到位，仍可为今年业外挹注成长动能。

东风日产乘用车去年销售 128.8 万台，年增 2.8%，李振成估，今年可望卖 129 万台。

除了业外，裕日车内部设定目标是，本业维持去年获利表现。