〈分析〉中国经济放缓、日系车卖得更好？

中国车市在去年2018年出现大幅萎缩，并出现28年来首度的负成长。而根据中国汽车工业协会在今年6月所公布的最新数据显示，这样的现象在迈入2019年后，恶化情形是更加严重。 中国5月份的汽车生产及销售台数，分别...

中国车市在去年 2018 年出现大幅萎缩，并出现 28 年来首度的负成长。而根据中国汽车工业协会在今年 6 月所公布的最新数据显示，这样的现象在迈入 2019 年后，恶化情形是更加严重。

中国 5 月份的汽车生产及销售台数，分别较 4 月时减少了 9.9% 及 3.4%；与去前同期相比，更是下滑了 21.3% 及 16.4%，衰退情况非常严重。

但是值得注意是，日系车种则似乎反其道而行，出现异军突起的现象。

从 5 月份日系车种在中国的销售表现来看，东风本田年增 40.9% 至 6 万 7844 辆、广汽本田年增 25.1% 至 6 万 5215 辆。

在丰田 (7203-JP) 方面，其表现虽然不如本田 (7267-JP) 在中国的两家合资企业，一汽丰田及广汽丰田也各出现了年增 10% 与 1% 的成绩。

而日产 (7201-JP) 体系的东风日产，则是年增 2.5% 至 1 万 8365 辆。

然而也是有销量出现退步的例子，像是马自达 (7261-JP) 与铃木 (7269-JP)，就未能达成正成长的目标。

另一方面，由于中国政府在 2018 年 7 月调降了汽车进口关税，也使得日本进口车在当地有非常亮眼的表现。

像是丰田旗下的高级车品牌 LEXUS，在 2019 年 5 月时，就于中国市场卖出了 1 万 7000 辆，较去年同期大幅增长 150%，表现极度亮眼。而在 2019 年 1 ~ 5 月的销售表现上，LEXUS 的累计销量约为 7 万 6000 辆。在截至 5 月底时，已增长了 27%。

对于这样的现象，中国主要的财经媒体“经济观察网”作出了以下解读。中国在 2016 年时，出现了“白 T 恤效应”一词，意指性价比高的白色 T 恤，在经济面临压力时，意外成了服装界最畅销的商品。而性价比良好的日系车属性就如同白色 T 恤一般，在中国经济放缓的这个时刻，广泛受到当地消费者的支持。

另外经济观察网也回顾了中国 2006 年以来，GDP 与日系车的销量关系。在 GDP 呈现负成长的 2008、2011、2012、2015、以及 2017 年时，除了 2012 年以外，日系车的销量均出现了正成长。而在 2012 年时，则是因为牵扯到钓鱼岛主权问题，中国群起抵制日货，才造成当年日系车的销量下滑。

此外，在 2008 年金融风暴时，中国 GDP 大幅滑落超过 4 个百分点，但同年的日系车销量则是年增 15.23% 达 174 万辆，市占更窜升至 25% 创下史上新高。