瞧，昌赣高铁的桥！

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​​幸福之路  秀美昌赣

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昨日回顾  

在昌赣高铁走线活动的第一天，我们探访了江西省首座框架桥群赣抚运渠特大桥，跨过农田沟渠的小港特大桥，还有全长为3707.8米、跨越青山绿水的堆上特大桥。小伙伴们是不是感觉意犹未尽呢？快跟着我们小编的步伐，继续出发吧——

今天是走线活动的第二天

一路向南

我们又发现了哪些昌赣高铁建设的新进展呢？

来，走起！

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沂江特大桥

昌赣高铁沂江特大桥是我们今天到达的第一站，位于峡江县水边镇境内，其中桩基367根，承台42个，墩台身42个，制架梁41孔。

本桥桥址下基岩面起伏较大，岩溶极为发育，溶沟、溶槽发育，溶洞大小不一，埋深差异较大，部分呈串珠状发育。针对这些施工难度，及时采取钻孔注浆、回填粘土、片石、水泥、混凝土和护筒跟进等措施处理。

浒岗特大桥

我们从沂江特大桥出发，只要穿过全长144.87米的下痕隧道，就是我们的下一站浒岗特大桥。

从下痕隧道口出来，眼前一亮，施工负责人告诉我们，出于环境保护的考虑，隧道口仰坡和附近的斜坡都已绿化。

浒岗跨京九铁路特大桥紧接着映入眼帘，桥梁南北走向，位于新干、峡江两县交接处丘陵地区。

浒岗跨京九铁路特大桥全长1925.5米，跨越京九铁路。

由于京九铁路线上火车流量大，为不影响既有铁路正常运营，浒岗跨京九铁路特大桥连续梁采用平面双转形式施工，转体施工，快来欣赏一下施工时的延时画面吧！

吉水赣江特大桥

这里是吉水赣江特大桥，全长1521.3米，横跨赣江Ⅲ级航道，是昌赣高铁首座跨越赣江且跨越江面最宽（700多米）的特大桥。

在一片青山绿水之中，吉水赣江特大桥像不像一串美味的糖葫芦呢？

沿着平整的桥面，我们继续出发。

秉承“绿水青山就是金山银山”的发展理念，吉水赣江特大桥往南昌方向设置了一片绿化带，因地制宜，根据本地丘陵及丘间谷地地貌、水文、气象等特征，结合土质情况，优选种植品种，并聘请园林专家优化和指导绿化设计方案。

边坡绿化根据坡度分别采用空心砖撒草籽、种灌木防护、混凝土截水骨架内撒播草籽+矮灌木护坡，框架内栽植常绿小灌木方式进行坡面绿化，有效确保绿化效果。

泰和赣江特大桥

昌赣高铁泰和赣江特大桥位于江西泰和县境内，全长6.839公里，共203跨，主桥416米。

泰和赣江特大桥与既有京九线相距仅25米，且处于通航河道上方施工，具有施工难度大，安全风险高等特点，是全线的控制性工程之一。

媒体记者采访

风里雨里，昌赣高铁等你

今天的走线活动，就在这里告一段落了

明天我们将继续出发

敬请期待哦​​​​