“救命！”宁波一外卖哥眼看要被集卡车卷入车底…监控记录惊险一幕！

​​ 太惊险！昨天，宁波交警在其官方微博发布一条视频↓外卖哥送餐途中，陷入一辆右转弯集卡车的“内轮差”下，眼看就要被卷入车底！他果断弃车，连滚带跳反方向逃离。网友们纷纷为外卖哥捏了一把汗……事故发生在5月14日，路口监...

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太惊险！

昨天，宁波交警在其官方微博发布一条视频

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外卖哥送餐途中，

陷入一辆右转弯集卡车的“内轮差”下，

眼看就要被卷入车底！

他果断弃车，连滚带跳反方向逃离。

网友们纷纷为外卖哥捏了一把汗……

事故发生在5月14日，路口监控全程记录了这惊险一幕。“我真的吓坏了，当天晚上都没睡觉。”昨天一早8点多，当记者联系上外卖哥时，他正在北仑当地医院配药。虽然逃过一劫，但还是受了些轻伤，右侧腰部下方因碰撞肿了好大一块，有淤血未散开。

外卖哥姓李，今年54岁，老家山西，因女儿到北仑念职校，为方便照顾，他一年多前也跟着过来。

因为年纪大了，工作不好找，李师傅索性注册了一家送餐平台，当起了外卖员。他给自己配了一个安全头盔，日常出行不忘佩戴，“远离大车”这一点，他也是知道的。

5月14日下午4点多，他一连接了四个单子，依次到快餐店、饭馆取餐后，便根据目的地远近，优化了一条最省时的路线图。4点48分，他骑电动自行车沿北极星路由南往北骑行，当时平台上显示还有0.3公里就抵达第一个送餐点。

继续向北，行至某堆场大门口时，后方机动车道上驶来一辆绿色集卡车。

“车子距离我还有一个手臂的距离，当时就停下来，准备等它通过再前行。谁晓得，这车子速度没降下来，而且是右转弯进入大门，离我越来越近。”

李师傅告诉记者，他当时大喊了几声“救命！”，但瞬间意识到驾驶员可能听不到。

自救是关键！他迅速将电动自行车抵向集卡车车轮，在推力作用下，手撑住把手，连滚带跳地逃离。

前后仅一秒钟，等他爬起身时，电动自行车连同快餐箱已经被卷入车底，拖行了十余米。“那个驾驶员后来停下车，也是因为感觉到车底下有异物。”

电动自行车被压坏，四份快餐报废，在逃离时他还撞到集卡车护栏三角铁，右侧腰部下方肌肉损伤，但不管怎么说，命是捡回来了。李师傅说， 他当时懵了好一会儿，报警后还一一打电话跟客户致歉，并说明了快餐未送达的原因。

“快餐总共40多元，一天算是白干了，但什么都没命重要啊！幸亏我反应快，如果是小孩子或者老人遇到这事儿……”

一想到自己差点命丧车底，这几日李师傅逢人就说“出门一定要远离大车！”

记者从宁波港交警大队北仑港区中队了解到，事发后他当即报了警，民警赶到现场时也向集卡车驾驶员作了了解。对方一脸无辜，称右转弯时确实没有看到人。

目前，双方已协商解决此事，赔偿金额为4000元。

重要提醒！

车身越长，内轮差越大，视野盲区随即增大

“大型货车存在内轮差，转弯时盲区会变大，电动自行车、行人一旦进入这个盲区，极易发生危险！所以出行时一定要时刻与大车保持安全距离！”采访中，民警提醒。

什么是内轮差？

车辆转弯时，前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差，就是内轮差。车身越长的车，转弯幅度越大，形成的轮差就越大，视野盲区也随即增大。一般来说，大货车内轮差可以达到1.5到2米，甚至更多。

也就是说，行人或电动自行车，哪怕是私家车行驶在大货车右侧，转弯时不要以为车头碰不到自己就是安全的，实则最危险的还是车身后半段。因为大货车后轮行驶的轨迹要比前轮更大，前轮绕过道路上的某个物体，但后轮就未必绕得过去。

如何防止事故发生？

很多行人、电动自行车驾驶人不了解“内轮差”的危险，以为只要在大货车右转时站立一旁不动就行，殊不知自己已经进入驾驶员的视野盲区，往往会被后轮所碾压。

民警建议，一方面大货车驾驶员要养成良好的驾驶习惯，转弯时慢速，另一方面行人或电动自行车要跟大货车保持足够的距离，尽量远离，切勿跟大货车抢道。

来源 宁波晚报 记者 陈烨 通讯员 姚王力

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