Polestar2国内正式亮相，挑战Model 3，几成胜算

Polestar2作为一款纯电动车型，在欧洲的地位还是蛮高的，不但发展历史悠久，而且还具有创新性，不得不说除却特斯拉之外，它的存在又为大众提供了另一种选择。这款新车将在4月12日正式上市，其售价为30.0——55.0万元，但官方仍有...

Polestar 2作为一款纯电动车型，在欧洲的地位还是蛮高的，不但发展历史悠久，而且还具有创新性，不得不说除却特斯拉之外，它的存在又为大众提供了另一种选择。这款新车将在4月12日正式上市，其售价为30.0——55.0万元，但官方仍有很多信息未公布，下面就对已知晓的一些配置信息进行介绍吧！

在外观层面，Polestar 2沿用了沃尔沃Concept40.2的理念设计，给欧洲人民带来一种亲切感，在细节方面，大量使用了沃尔沃精髓部分，包括车头上的雷神之锤以及车尾处的方正造型等。

在看到Polestar 2的第一眼，更多人会觉得它非常的强劲和咄咄逼人，不仅体现在姿态上，还在它的新面孔中有所透露，由于设计上无比均衡，所以造成外观上极为出色，虽然有沿用沃尔沃的家族设计风格，但运用到的并不多，除了雷神之锤和日间行车灯之外。

在车身尺寸上，这款新车长4608mm，宽1801mm，高1478mm，轴距可以达到2736mm，从直观和数据上看，它更偏向于紧凑型轿车，不过真实情况是，Polestar 2为轿车越野版，再加上新车底盘较低和塑料轮拱的因素，给人的感觉会是一辆轿跑的SUV。

如现下大多数具有流行因素的汽车不同，这款新车不是所有地方都有线条感存在，这样视觉上的层次感更加清晰，轮廓大致呈现四方形，展现出运动感，而在车尾处则采用了贯穿式的尾灯设计，整体上简洁大方。保险杠下方的格栅处采用了锋利的线条设计，极具北欧风情。

其实在内饰上，同样能找到沃尔沃的一些影子，但仍然有自己的独特风格存在，它主要黑色为主，设计风格倾向于简约风，值得称赞的一点是，没有让按键等方式换掉原有的电子换挡，如此一来，操作上会更加方便一些。

中控屏采用了悬浮式设计，大小有11英寸，适中的屏幕并不会产生太大的突兀感。内置了安卓系统，为定制版本，它并非是经由第三方改造而来，反而由谷歌自主开发，不管是流畅度和易用性还是功能方面，明显比第三方系统要好。

内部还具有其他智能功能，其中一个就是启动按钮，主要的原理为智能传感器，只要用户坐进车后，挂档完就能马上走，还是非常方便的。

在材质的选择上，舍弃了皮质，而选择了较为环保的仿皮材质，不仅降低了汽车的整体重量，还能保护用户的健康。

在动力上，Polestar 2在沃尔沃CMA架构的基础上，配备了两台点机，最终组成了全时的四驱系统，最大功率为410Ps，峰值扭矩可达到660N·m，如果100公里的加速时间只需要4.7秒，供电的电池组有78kW/h，另外WLTP的循坏为450km，与此同时，Polestar 2提供的性能配件也非常齐全，比如减震器、运动型轮胎以及制动器等等，整体的表现还是非常不错的。

以上通过对Polestar 2的外观、内饰以及动力进行了分析，这款新车的外观大方时尚，内饰配置齐全，动力平顺，续航能力表现力较强，不知道你对这款新车怎么看？