实拍GYON首款旗舰车型，设计源自时间沙漏
4月14日，定位为高端电动汽车品牌的国内造车新势力——GYON，在上海车展开幕之前举办了旗下首款概念车Matchless的设计品鉴会，这款保密级别相当高的概念车终于在媒体面前拉开了神秘的面纱。在Matchless的品鉴会现场，GYON联...
4月14日，定位为高端电动汽车品牌的国内造车新势力——GYON，在上海车展开幕之前举办了旗下首款概念车Matchless的设计品鉴会，这款保密级别相当高的概念车终于在媒体面前拉开了神秘的面纱。
在Matchless的品鉴会现场，GYON联合创始人Joe Chao、设计团队Gaffoglio Family创始人George Gaffoglio先生、GYON首席设计师Charles Taylor先生，一共与现场众多媒体交流了这款“原型车”的设计理念，也使得我们可以一睹Matchless真实的细节和风采。GYON品牌到底什么来历？Matchless这款旗舰车型又有着怎样的设计风格？下面，让我们带您一探究竟：
起底发布于大洋彼岸的GYON品牌，与新特汽车形成“双品牌”战略
2018年8月9日，定位于高端电动汽车品牌的GYON在美国洛杉矶发布，历任通用和北京奔驰高管、戴姆勒克莱斯勒汽车公司总裁的Joe Chao成为了GYON品牌联合创始人兼总裁，向在场的所有媒体朋友宣告了品牌的含义——“G（GROW）、Y（YOUR）、O（OWN）、N（NICHE）”，品牌的宣言为“RIGHT IS OUR NICHE”,品牌背后的资方之一来自于国内贵安新区的低调造车新势力新特汽车SITECH DEV。
（GYON联合创始人Joe）
新特汽车在去年4月发布了首款电动车型DEV1，该车定位于微型车市场，在上市两个月内拿出了4000台的交付成绩。而发布高端电动新品牌GYON，则是新特汽车启动“双品牌”战略的关键行动，用新特和GYON分别迎击豪华和家用两个不同的市场。
GYON与国际知名汽车设计制造公司Gaffoglio Family Metalcrafters Inc.达成了战略合作协议，Gaffoglio Family有着40多年的汽车设计、汽车工程和汽车原型制造经验，曾参与设计了奔驰迈巴赫敞篷跑车Maybach6 Cabriolet、奔驰蝙蝠侠战车Batmobile、湾流公务机等显赫的作品，在其董事长George Gaffoglio的亲自操刀下，Matchless的设计对标了国际一流水准。
高管团队群星璀璨，未来高速发展前景可期
其高管团队除了Joe Chao和新特汽车CEO先越之外，还吸引了Sebastien Yang（前吉利控股战略市场部部长、长安标致雪铁龙发展规划部总监）、Sunho Park（前大宇汽车&通用汽车质量总监）、Thomas Zhang（前众泰新能源汽车总工程师、克莱斯勒汽车底特律总部产品研发工程师、奇瑞汽车总工程师）等精英的加入。
GYON在去年的品牌发布会上宣称，未来将设立两大研究院和一、二号智能工厂，计划在未来8年内推出9款包括轿车、SUV、旅行车和跨界车在内的新车型，瞄准小型车及中型车市场，计划10年内销量突破40万辆。此前GYON也与成都市政府进行了战略性接洽，希望将来将智能化造车工厂落户蓉城，并有望得到成都市政府在资本、政策、生产、运营等方面的产业扶持。
源自时间沙漏的灵感，旗舰车型Matchless设计解读
对于GYON本次发布的首款旗舰车型Matchless，Gaffoglio首席设计师Charles Taylo讲述了它的核心设计灵感，是来自于对“时间沙漏”的诠释，在车身设计上融入了大量的“时间沙漏”DNA。例如Matchless的头灯灯组、方向盘、仪表盘、后备箱等处，现场媒体都能够明显地看到极具辨识度的“沙漏”设计语言体现，而在许多不太容易被人注意到的细节上，如轮毂造型、中控屏幕等，设计师也用心融入了“时间沙漏”的概念。
在外型方面来看，Matchless以品牌GYON的首字母G作为LOGO，日行灯打造成一个巨大的C字形灯带，从头灯灯组上方一直延伸前保险杠区域，封闭式进气格栅采用了纯黑的装饰板，引擎盖上的线条非常雄浑，充满了力量感；车身侧面曲线线条非常丰富，尤其是一条波浪曲线从引擎盖一直延伸至车尾，大尺寸花瓣式轮毂造型引人注目，但该车整体并没有做成轿跑的姿态，而是营造了近似轿跑旅行版造型；车尾同样使用了夸张的C字形尾灯，与大灯灯组前后呼应，尾标的下方采用了“MATCHLESS”标识，尾部造型层次非常丰富。
进入车内，Matchless的设计团队打造了颇具豪华感的天幕车顶，与特斯拉的设计有异曲同工之妙，此外车内还借鉴了湾流豪华公务机舱的宇航级驾舱设计，内饰设计上与外观充满了未来感，而在材质用料方面也营造了非常强的豪华感，并采用了领先的人性化智能交互系统，后续也将成为车展上最吸引人的核心“卖点”。
小结
以追求产品交付和“闷声发大财”闻名的新特汽车，曾选择DEV1这样的微型纯电动车进行务实的“小幅快跑”，区别于蔚来、小鹏、威马等一众国内造车新势力企业，新特的产品策略显然更加务实。而此时，豪华电动品牌GYON则另辟蹊径选择发布首款旗舰车型Matchless来对抗更高端的细分市场，也许对标特斯拉，甚至希望去主动探索电动汽车的未来，是每个电动汽车品牌心底最深的梦想。