首台比亚迪e1实车到店，价格曝光，网友：要被疯抢的节奏

随着上海车展的临近，一大波的新车开始蠢蠢欲动，毫无疑问，新能源车仍将是新车的主题，也是最受关注的了。比亚迪作为电动领域的领头羊，在前几天刚刚发布了最新的入门级电动车比亚迪e1，这是一台基于此前比亚迪F0打造的纯电车，也...

随着上海车展的临近，一大波的新车开始蠢蠢欲动，毫无疑问，新能源车仍将是新车的主题，也是最受关注的了。比亚迪作为电动领域的领头羊，在前几天刚刚发布了最新的入门级电动车比亚迪e1，这是一台基于此前比亚迪F0打造的纯电车，也是之前群众呼声非常高的一辆电动车。预计这辆比亚迪e1将在上海车展正式上市，日前实车已经到店了。

外观上，比亚迪e1与此前的比亚迪F0造型设计有着90%的一致性，特别是这个花生造型的大灯是比亚迪F0标志性的设计了，在这辆电动版上也被保留了，不过高配版本的更换了LED光源的大灯，看上去更加h精致不少。另外与F0最大的差别就是前杠造型了，取消上部进气口，造型也变得更为有立体感。

车内部分，中控台造型是焕然一新了，与F0相比完全是两个时代的设计，设计风格与最新一代的比亚迪车型相统一，造型简洁干练，而且还使用了色彩鲜亮的装饰面板。液晶仪表盘，可旋转的中控大屏，都是时下比亚迪标志性的配置元素，另外还使用了旋钮换挡。

不过低配版本的内饰显然在格调上要明显逊色了不少，首先就是可旋转的中控大屏没有了，仅仅是一个悬浮式的娱乐系统控制功能台，另外方向盘样式也是和比亚迪F0一样的了。除了中控台使用全新设计，这辆比亚迪e1的车门内饰板以及座椅还是沿用了F0的设计，稍显遗憾。

在动力配置方面，比亚迪e1采用一台最大功率45千瓦的永磁同步驱动电机，工况续航里程达到305km，采用容量为32.2kWh的三元锂电池，官方公布的30%-80%快速充电时间为半个小时。目前公布的a预售价为6-8万元，而据相关人员介绍，最终售价将会在5万多起步，这辆车看上去才像是正儿八经的小型电动车，这样的价格可以说是打了目前这个价格区间大部分还是有着老年代步车外观只有两个座椅的那些电动车的脸，预计要被疯抢的节奏。