奥迪Q5L讴歌RDX大对决

为什么不选GLC级？老车快换代吧。为什么不选X3？跟X1没区别呀。为什么不选Stelvio？付不起两辆的钱。赵老板这番话听得好几个品牌想打人。那为什么选RDX？配置高。Q5L呢？轴距长。嗯……我觉得老赵说的都对。那还要我干嘛？赵老板...

为什么不选GLC级？老车快换代吧。为什么不选X3？跟X1没区别呀。为什么不选Stelvio？付不起两辆的钱。赵老板这番话听得好几个品牌想打人。

那为什么选RDX？配置高。Q5L呢？轴距长。嗯……我觉得老赵说的都对。那还要我干嘛？赵老板给出的回答是“就随便问问”。在被我殴打一顿之后，他把答案换成了“多个人多种角度”。虽然不是很情愿，但我还是好心地陪他看起了车。

Q5L的大灯让赵老板有些不爽，不过同级领先的轴距还是极具吸引力。对于赵老板这种单身汪来说，虽然后排坐人的时候比较少，但有总比没有强。

赵老板家有辆老Q5，所以他总喜欢将Q5L身上的特征与Q5对应起来。他觉得Q5L的设计更扁平、比之前更适合年轻人了，但在细节层面，设计师还可以处理得更华丽一些。

虽然跟Q5L一样使用了19英寸轮圈，但RDX的轮圈样式比较朴素，配色也相对单一，缺少力量感。

赵老板曾经非常想买一辆思域，“括号”尾灯让他心醉，结果一听要加价就跑路了。RDX的尾灯造型展现了它的本田“血统”，但赵老板觉得灯组整体缺乏高级感，“玩灯，还是认准灯厂吧”。

外观总结：单论长相，两款车其实都还挺运动的，至少不会让90后觉得“这像我爸的车”。从外部配置出发，赵老板觉得RDX似乎更划算一些，但更长的轴距、更漂亮的轮圈和尾灯又为Q5L扳回了很多分数。这一轮，姑且算打平吧。

内饰方面，赵老板明显比较喜欢Q5L简洁的布局和实用至上的设计，但之后的配置对比又让他动摇了。

赵老板表示，他之前听过A8L上那套1400W的B&O音响（啥家庭啊），觉得自己的听觉神经不太敏感，所以即使要买Q5L也不会选装音响。

此外，两车的后排空调出风口下方都有两个USB接口，Q5L还多出了一个12V电源，这让赵老板非常满意。

内饰总结：虽然Q5L的内饰设计比较简洁明快，但在官方指导价比RDX高了3.12万元的情况下，Q5L的内部配置明显比对手少。所以，赵老板跟我都觉得这轮该让RDX赢。

空间、座椅总结：Q5L的优势在于后排腿部空间，同时，它的后排座椅可按4/2/4比例放倒，灵活性更强。而RDX的车高更高，后排头部空间更大，行李厢容积也有一定优势。座椅配置方面，仍旧是RDX胜出。

动力、底盘悬挂总结：两车均搭载2.0T发动机，RDX的K20C5发动机在参数上稍领先于Q5L的EA888发动机。不过后者的燃油经济性表现更好，工信部油耗仅7.3L/100km，前者的油耗则达到了9L/100km。聊到quattro和SH-AWD时，我让他找找网上的滑轮组测试视频，他却云淡风轻地表示，基本用不着。如此看来，最后一轮也是平手。

编辑点评：陪赵老板逛了一天，我发现他好像不怎么纠结了。因为个人口味和老Q5情怀加成，他更能接受Q5L的设计理念。但从直接关系到驾乘舒适度的配置角度出发，RDX无疑是性价比更高的选择。我提醒他，讴歌官方提供的4年或10万公里保修、免费基础保养等服务也很有诚意。最终，赵老板决定去4S店试驾一番RDX。我问他，如果开起来不是你喜欢的风格呢？赵老板嘿嘿一笑，说道：那就还选老伙计Q5L吧。