春运抢票高峰频现一票难求 "曲线"回家攻略受追捧

春运抢票高峰频现“曲线”回家受追捧“空铁联运”和“公铁联运”中转回家正成为“春运一族”的新选择春运抢票高峰频现，催生了各种“曲线”回家攻略。北京青年报记者昨从各大旅游预订网站获悉，“空铁联运”和“公铁联运...

春运抢票高峰频现“曲线”回家受追捧

“空铁联运”和“公铁联运”中转回家正成为“春运一族”的新选择

春运抢票高峰频现，催生了各种“曲线”回家攻略。北京青年报记者昨从各大旅游预订网站获悉，“空铁联运”和“公铁联运”中转回家正成为“春运一族”的新选择。

随着除夕夜火车票开售，返程票抢购开始陆续启动，春运抢票大战已进入白热化阶段。“从预订数据来看，今年乘火车的人显著增长。”携程相关负责人表示，一方面，这和铁路运力提升有直接关系，但另一方面，也间接造成了一些热门车次的票源非常紧张。

“火车仍然是春运期间中远程出行的首选交通工具。”同程旅游相关负责人表示，近一年来，宝兰高铁、西成高铁的陆续贯通，让铁路能够抵达的目的地更多了。此外，中远程距离如果选择汽车时间会比较漫长，而飞机票又相对比较贵，因而促使更多人选择火车出行方式。

虽然大多数人想选择火车回家，但“一票难求”的抢票现状令很多人只能“望票兴叹”。同时也直接导致旅游网站上的各路“曲线”回家方式受到追捧。北青报记者了解到，所谓“曲线”回家方式，主要是通过“空铁联运”和“公铁联运”中转的方式回家，以2月13日从武汉往哈尔滨方向为例，若买不到直达火车票，旅客可以选择先从武汉飞北京，再从北京乘火车回哈尔滨，用“空铁联运”的方式最终抵达目的地。

“长途还是以飞行为主，中短途火车所能到达的目的地城市比飞机更多，巴士则通常作为完成‘最后一公里’的角色出现。”携程旅游专家表示，这种选择大的中转站进行中转，分段购票进行换乘，火车-汽车进行联运等多种交通工具叠加使用的“曲线”回家方式虽然看上去有些繁琐，但对于回乡心切又抢不到票的大多数人而言不失为一种靠谱的选择。

据悉，“曲线”购票不仅成功率更高，与机票相比，价格也更具优势。以2月11日从扬州往南宁方向为例，当天直飞机票的最低价为1370元，而从扬州先坐火车去南京再飞南宁，火车票+机票最低价仅为1187.5元，比直飞的票价便宜了近200元。2月13日从武汉往哈尔滨，当天直飞机票的平均价格在1800元以上，但如果从武汉飞北京，再从北京坐火车回哈尔滨，则仅需576元。

此外，对于火车票抢票本身，其实也有窍门可寻。目前，美团旅行、携程旅游、同程旅游等旅游在线预订机构纷纷在其APP上推出了春运抢票功能。购票者除了能在12306上购买车票，还可以在上述旅游预订机构等第三方渠道抢购火车票，进行捡漏。“尽可能在预售期前就建立抢票任务，同时尽可能多地选择抢票的车次、座席和日期。此外，发车前一两天还会有票陆续放出，大家可以及时关注。”美团旅行相关负责人建议。（文/本报记者赵婷婷）