交通事故在路口发生约占6成　运研所呼吁谨记两大原则

▲运研所分析与摩托车相关交通事故发现，发生在路口的事故约占6成，呼吁行经路口时应谨记“减速”及“确认”等2大原则。根据警政署104年交通事故统计报报表，事故发生主因前2名分别为“未依规定让车”及“未注意车前...

▲运研所分析与摩托车相关交通事故发现，发生在路口的事故约占6成，呼吁行经路口时应谨记“减速”及“确认”等2大原则。根据警政署104年交通事故统计报报表，事故发生主因前2名分别为“未依规定让车”及“未注意车前状态”，占所有肇事因素时因谨记中的20.2%及13.9%，运研所分析与摩托车相关交通事故发现，发生在路口的事故约占6成，运研所呼吁，行经路口时谨记“减速”及“确认”2大原则。

交通部运输研究所表示，虽然路口在道路面积所占比例较路段为小，但因不同行向的车辆在路口产生很多的交织与冲突，加上彼此间视线可能受路树、招牌、停放车辆等障碍物或行进中车辆所遮蔽，造成“你看不到我、我看不到你”的状况，一不小心就可能发生碰撞。

以左方视野被公车或厢型车等大型动体遮蔽视野为例，若骑着摩托车停等在大型车辆右方，左方视线将受到大型车所遮蔽，当红灯转为路灯时，若起步太快，就可能撞上左方横向还在过马路的行人，或者和左方横向抢黄灯、闯红灯、刹车不及或刹车不灵的行进车辆发生碰撞。

若是行驶摩托车已进入路口且并驶在大型车右方，左方视线仍受遮蔽，若贸然加速超越左侧公车，可能会来不及看清对向抢先左转的车辆而发生碰撞，或者撞上左方横向仍在过马路的行人。

根据道路交通安全相关规定，接近路口时，请减速(减到随时可以煞停的车速)，并礼让行人、自行车；停等于路口起步时，不抢快，确认左右安全再起步；通过路口时，不抢黄灯、不闯红灯、左转时让直行车先行。

运研所也提供减少视野被遮蔽的3种方法，包括通过路口时，先看清左右来车，看不到的地方，不要冲出，要减速甚至停止，直到可看清楚；通过路口时，注意周遭车辆动向，若其减速或煞停，表示视线遮蔽处可能有状况，不要冲出，要减速甚至停止，直到可看清楚；在视距不佳的巷口或弯道，请善用路旁反射镜来延伸视线范围。