经过41天的奋力抢修 [法制先锋]

杏林铁路桥电缆图片厦门网-海西晨报讯(记者雷妤)今天起，厦门站恢复动车运营，市民又可以在岛内乘坐动车啦！记者了解到，9月15日凌晨，莫兰蒂台风正面袭击厦门，在台风肆虐下，杏林大桥铁路桥接触网受损严重，致使这...

杏林铁路桥电缆图片

厦门网-海西晨报讯(记者雷妤)今天起，厦门站恢复动车运营，市民又可以在岛内乘坐动车啦！

记者了解到，9月15日凌晨，莫兰蒂台风正面袭击厦门，在台风肆虐下，杏林大桥铁路桥接触网受损严重，致使这条连接厦门岛与外界的铁路通道暂时被阻断。经过41天的奋力抢修，今天，厦门站终于迎来了42趟动车，共有58趟列车在厦门站始发。

记者了解到，这些始发列车主要开往福州、江西、浙江、上海、北京、重庆、贵阳、龙岩、深圳等方向。目前，市民可以购买到在厦门站始发的动车、普速列车车票。近期需要出行的市民，可关注厦门火车站的官方微博和微信，或拨打12306了解列车最新的运行安排，以免走错站。

为何此次抢修耗费了一个多月？记者此前了解到，在莫兰蒂肆虐下，杏林大桥铁路桥接触网受损严重。铁路部门统计，杏林铁路大桥原有接触网支柱377根，倒伏的超过了230根，已超过了60%。对于动车而言，供电设备是其行驶的动力。也就是说，动车运行依靠着接触网供电，接触网供电设备受到影响，动车几乎是寸步难移。而60%接触网支柱倒伏，几乎相当于要将杏林铁路大桥上的供电设备再搭设一遍。过去一个月，南昌铁路局已经成立三个大型作业组、共计200人对损毁供电设备进行抢修。

另外，记者了解到，10月28日起，厦门往南昌西、福州方向加开动车。

其中，南昌西—厦门加开D9613次，厦门—南昌西加开D9614次。福州—厦门加开D9603次，厦门—福州加开D9604次。S6A26080