纾解南崁交通　议Y促甘蔗园支线、西康路加速开辟

▲纾解南崁交通，郭丽华促加速甘蔗园支线、西康路开辟。南崁地区车流量大、塞车问题让当地住户、用路人相当头痛。市议Y郭丽华17日总质询针对南崁甘蔗园支线、西康路等道路开辟方案表达关切，盼市府早日完成，解决塞...

▲纾解南崁交通，郭丽华促加速甘蔗园支线、西康路开辟。南崁地区车流量大、塞车问题让当地住户、用路人相当头痛。市议Y郭丽华17日总质询针对南崁甘蔗园支线、西康路等道路开辟方案表达关切，盼市府早日完成，解决塞车问题。

市议Y郭丽华上会期曾提出建议，将南崁甘蔗园支线、大坑溪河段加盖做为道路分流使用，从甘蔗园支线开始经过南上路、最后衔接中正路上高速公路，该路段长676米，市府估计工程费用是1.65亿，用地取得需要一亿元，后续也需要都计变更程序。市长郑文灿说，该案正由交通局评估阶段，将办理实地会勘。

另外，每到上下班时间，庞大的车流量涌入联福街，一路通行到南竹路。使得联福街从小巷道变主干道，当地居民苦不堪言，晚上七点前甚至无法停放车辆在自家门口。市议Y郭丽华说，市府已取得隔壁西康路大部分土地，应该从该条道路优先做开辟。否则对联福街居民相当不公平。

市长郑文灿说，西康路是计划道路，开辟长度约100米，会责成工务局调查其用地，若开辟路段私人土地仅占少部分，用地取得较为容易，可以列为优先开辟路段。

市长郑文灿强调，任何可以解决南崁交流道壅塞问题都要努力。包括机场捷运、桃林铁路发展成为车道、国一甲线、中正北路交流道分流。市府会依道路开辟的原则包括土地取得、拆迁、成本效益、交通效益等，编列总体开辟道路预算，并评估开辟优先顺序来施作。