环评首例 铁改局自提空品超标就停工

环保署今天审查屏北铁路高架化工程环差报告，开发单位交通部铁路改建工程局自提承诺，若当日空气品质预报超过自订标准就会停工，且自订标准比政府规定还严格，创下环评首例。行政院环境保护署今天召开“屏北铁路高架...

环保署今天审查屏北铁路高架化工程环差报告，开发单位交通部铁路改建工程局自提承诺，若当日空气品质预报超过自订标准就会停工，且自订标准比政府规定还严格，创下环评首例。

行政院环境保护署今天召开“屏北铁路高架化工程环境影响差异分析报告”专案小组初审会议，由环评委员刘希平担任会议主持人。

在审查会议中，屏北铁路高架化工程开发单位铁改局自提承诺，若空气品质预报当日PM2.5超过24小时均值35微克／立方米的空气品质标准时，涉及*露地表会影响空污的开挖、整地等将一律停工，创下开发单位自提空品超标就停工的环评首例。

环保署去年预告修正“空气品质严重恶化紧急防制办法”，将因应等级分为紧急、中级、初级、预警四种，规定各县市24小时均值PM2.5浓度达每立方米350微克以上的紧急等级时，工地禁开挖整地，铁改局所提的承诺比政府订定标准还要严10倍。

对此，环评委员都认为，铁改局愿意自行承诺加严标准是好事，但依照屏东的空品情况，24小时均值经常超标，认为可施工时间并不多，要求铁改局再检讨可行*，补件再审。