江西中长期铁路网规划出炉 有意思

中国江西网讯记者报道：9月26日，中国江西网记者从江西省发改委获悉，江西省中长期铁路网规划(2016-2030年)正式发布，从现在到2030年，江西共规划建设干线铁路项目25个，其中到2020年，基本构建五纵五横铁路网主骨架...

中国江西网讯记者报道：9月26日，中国江西网记者从江西省发改委获悉，江西省中长期铁路网规划(2016-2030年)正式发布，从现在到2030年，江西共规划建设干线铁路项目25个，其中到2020年，基本构建五纵五横铁路网主骨架，到2030年，基本形成六纵六横铁路网主骨架。

这么多的铁路项目开工，你家将通哪条铁路呢？一起来看看吧！

十二五时期，江西干线铁路建设持续加快，共建成向莆铁路、衡茶吉铁路、沪昆客专杭长段、赣韶铁路、合福客专、赣瑞龙铁路、京九铁路电化改造7个项目，开工建设武九客专、昌吉赣客专、九景衢铁路、蒙华铁路煤运通道4个项目，五年间完成固定资产投资1053亿元、新增铁路运营里程1215公里，较十一五分别增长250%、280%，9个设区市开行动车组，全省铁路路网规模、覆盖率和服务质量得到有效提升。

2015年末，全省铁路运营里程达到4031公里，全国排名第17位，其中，高铁达到870公里，全国排名第12位；铁路网密度241.5公里/万平方公里，为全国平均水平的2倍；人均铁路里程0.9公里/万人，高于全国平均水平；县(市、区)覆盖率达到70%、复线率达到64.9%、电气化率达到74.8%，较十一五分别提高6个、12个、14个百分点；形成以南昌为中心、三纵三横铁路网主骨架，初步构建与长三角、海西、长株潭等周边经济区的快速通道，在全国铁路网中起着承东启西、沟通南北的重要作用。

规划到2020年，基本构建五纵五横铁路网主骨架，全省铁路运营里程达到5000公里，其中，高铁达到1500公里，复线率达到65%以上，电气化率达到80%以上，覆盖80%以上的县(市、区)，实现全部11个设区市开行动车组，基本构建省会南昌至各设区市和长江中游城市群中心城市1-2小时，至上海、广州、深圳等周边主要城市3-4小时，至北京、西安、昆明6小时交通圈。

规划到2030年，基本形成六纵六横铁路网主骨架，全省铁路运营里程达到7000公里以上，其中，高铁达到2000公里以上，复线率达到70%以上，电气化率达到90%以上，覆盖90%以上的县(市、区)。同时，构建三纵三横高铁通道，全面实现省会南昌至各设区市和长江中游城市群中心城市1-2小时，至上海、广州、深圳等周边主要城市3-4小时，至北京、西安、昆明6小时交通圈。

规划期内共规划建设干线铁路项目25个，省内新增总里程约3472公里。其中近期暨十三五期间安排4个在建项目、8个规划建设项目和6个规划研究项目，省内新增总里程2662公里。远期暨2021—2030年安排7个项目，省内新增总里程810公里。

在建项目：共有4个，分别为武九客专、九景衢铁路、昌吉赣客专、蒙华铁路煤运通道，省内新增总里程905公里，省内总投资968亿元，其中十三五期间省内投资749亿元。

规划建设项目：共有8个，分别为安九客专、赣深客专、兴泉铁路、皖赣铁路浯溪口水库段改线工程、昌景黄铁路、鹰梅铁路(瑞金至梅州)、长沙至赣州铁路、吉抚武温铁路，省内新增总里程1153公里，省内总投资1232亿元，其中十三五期间省内投资726亿元。

规划研究项目：共有6个，分别为昌九客专、常岳九铁路、兴永郴赣铁路、鹰梅铁路(鹰潭至建宁)、六安至景德镇铁路、铜九铁路电气化，省内新增总里程604公里，省内总投资530亿元。

远期暨2021—2030年实施昌福客专、咸宜井(吉)铁路、九江至长沙铁路、衡茶吉铁路扩能改造、皖赣铁路扩能改造、赣韶铁路扩能改造、分文铁路扩能改造等7个项目，省内新增总里程810公里。