蚌埠：铁海联运专线运价今年下浮达到50% [有意思]

继去年蚌埠市铁海联运突破4万吨之后，今年铁路部门还将加大价格下浮力度。记者从3月24日下午的铁海联运客户恳谈会上获悉，蚌埠到芦潮港、蚌埠到杨浦两条专线今年的价格下浮达到50%。中据蚌埠新闻网报道，继去年蚌埠市...

继去年蚌埠市铁海联运突破4万吨之后，今年铁路部门还将加大价格下浮力度。记者从3月24日下午的铁海联运客户恳谈会上获悉，蚌埠到芦潮港、蚌埠到杨浦两条专线今年的价格下浮达到50%。

中据蚌埠新闻网报道，继去年蚌埠市铁海联运突破4万吨之后，今年铁路部门还将加大价格下浮力度。记者从3月24日下午的铁海联运客户恳谈会上获悉，蚌埠到芦潮港、蚌埠到杨浦两条专线今年的价格下浮达到50%。

坐拥京沪线的天然优势，蚌埠市着力打造铁路无水港，优化外贸环境。目前，蚌埠市已经开通蚌埠到杨浦、蚌埠到芦潮港的专线，并连续下浮运输价格。根据最新报价，在享受了铁路运价下浮50%，政府补贴870元/20英尺箱、1305元/40英尺箱的价格后，蚌埠到芦潮港全程为1890元/20英尺箱，蚌埠到杨浦全程为2530元/4英尺箱，费用中包含蚌埠市内短驳费用，并按照320元/20英尺箱，480元/40英尺箱计算。专线每周一、三、五开行，蚌埠货运中心副主任契敏强在恳谈会上介绍说，铁路部门今年将专线价格下浮比例从去年的45%提高至今年的50%，加上政府补贴，联运成本远优于公路运输。

去年一年，蚌埠市共通过铁路无水港发送国际集装箱2672TEU，共计4.1万吨，同比增长20.6%。其中，五月份迎来货运最高峰，出现了单月发送363TEU，单日发送92TEU的双记录。记者从会上还了解到，货运中心在积极争取优惠政策的同时，还在谋划一类铁路口岸建设，进一步完善无水港功能。

2013年下半年，蚌埠市开行集装箱专线后，运量稳步上升、客户逐渐增多、品类日渐丰富。目前客户量已从不到10家发展到现在的30多家，货源吸引范围从蚌埠市扩大到宿州、淮北、亳州等地，在蚌埠无水港开办业务的船舶公司也逐渐增多，粮食、滤清器、化工产品等正逐渐成为铁海联运的稳定货源。