杜拜航空坠机 机师最后说：拉高

杜拜航空(Flydubai)一架客机19日清晨坠毁在俄国南部顿河罗斯托夫(Rostov-On-Don)机场，国营的俄罗斯1号电视频道(Rossiya1)25日晚间播出这架客机的机师，在坠机前的通话纪录，最后一句话是“拉高”(Pullup)。根据俄...

杜拜航空(Flydubai)一架客机19日清晨坠毁在俄国南部顿河罗斯托夫(Rostov-On-Don)机场，国营的俄罗斯1号电视频道(Rossiya 1)25日晚间播出这架客机的机师，在坠机前的通话纪录，最后一句话是“拉高”(Pull up)。根据俄罗斯1号电视频道报道显示，这次坠机事件的原因可能与机师的人为错误有关。

根据俄罗斯1号电视频道所取得的座舱通话纪录器内容副本，在这架杜拜航空波音737客机坠落地面之前的1分钟，机师们的对话音档。俄国电视台是由调查杜拜航空失事的委员会1名消息人士，取得这份音档纪录内容。

这架杜拜航空客机从杜拜起飞后，19日清晨在降落顿河罗斯托夫机场时，先是错过机场跑道，接着进行第二次降落时坠毁，机上62人全数罹难。根据调查委员会的报告，这架客机在降落时，遇到狂风暴雨，增添降落的难度。

根据座舱纪录器的内容显示，这架杜拜航空客机的机师在取消自动飞航后，马上就无法控制飞机的飞航。

俄罗斯1号电视频道报道，翻译成俄文后的副本内容为：机师先说“别担心”，然后持续说了几次“别担心”，然后又说：“不要那样做！”最后一句话就是重复说着“拉高”。

随后客机就在6秒俯冲后坠机，在这6秒钟听见的声音，就是客机里传出的惊声尖叫。

不过，俄罗斯1号电视频道引述专家的说法，指这份座舱纪录器的内容并非官方版本，但是根据副本内容，机师在试着重新将客机拉回平衡位置时，意外地开启尾翼的安定器。而且因为开启了尾翼安定器，造成客机实际上不会回应机师的控制。

而且根据调查发现，机师并不了解客机俯冲的原因，跟尾翼的安定器有关。

俄罗斯1号电视频道指出，机师会意外地按下尾翼的安定器启动开关，可能与他的“慢*疲劳(Chronic fatigue)”有关。

另外，俄罗斯1号电视频道报道，这架客机失事的另一个可能原因，就是“客机的自动(飞航)系统，发生史无前例的故障”。

目前对客机坠毁原因的调查，朝向恶劣天候、机师人为错误，以及技术故障等三个方面。