牙买加在哪里？中国为什么在牙买加建港口？

牙买加位置图：牙买加在南北美洲之间，是一个位置优越的岛图在牙买加，一条4车道的公路从北到南，围绕着一座山绵延40英里，而最终它的两侧将建有高级饭店、餐馆和酒吧等。这条耗资6亿美元的公路的绰号为北京...

牙买加位置图：牙买加在南北美洲之间，是一个位置优越的岛图

在牙买加，一条4车道的公路从北到南，围绕着一座山绵延40英里，而最终它的两侧将建有高级饭店、餐馆和酒吧等。这条耗资6亿美元的公路的绰号为“北京公路”，是中国寻宝船已抵达加勒比的最引人瞩目的迹象。建筑工地上飘扬着中国国旗，几百名工人住在帐篷里。

据英国《卫报》网站12月22日报道称，这条由中国投资的公路将于明年初完工，届时它将把从金斯顿到北海岸旅游度假地奥乔里奥斯的驾车行驶时间从两个小时缩短到50分钟。为了回报中国的专业技术和投资，牙买加政府把公路周围超过1200英亩的土地交给中国人，用来建造3座有着2400个房间的豪华酒店。牙买加受到国际货币基金组织的严格控制，自从2007年以来，其贫困率翻了一番。而中国人的到来被视为牙买加的唯一希望。

报道称，牙买加已成为中国在加勒比地区存在的中心。该国总理波希娅·辛普森－米勒拒绝了贸易工会发出的警告，即中国的存在对于牙买加人摆脱失业率毫无用处。

联合工业委员会——建造和建筑工人联盟——表示，政府声称中国工人到那里只是做一些先进的工程工作，但这一说法明显带有欺诈*，有意误导。

路线问题也引发关切。西印度大学地理学教授西蒙·米切尔说，投资和建设项目缺乏透明度，这令人担忧。“公路的中段存在大问题，如果发生地震怎么办？这段路穿越两个断层带，有着庞大的土壤沉积，而公路就在上面。其稳定*真的令人担忧。”

报道称，北京公路是中国人在加勒比地区最大的单笔投资，但是情况很快不再是这样了。今年早些时候，辛普森携内阁部长出访北京。在此期间，她宣布了一个项目，其中包括中国将在牙买加的岛屿上耗资15亿美元，利用疏浚和填海建造一个深水集装箱港口，以接纳通过扩大了的巴国运河的大型船只。

但是，这些岛屿——戈特岛和小戈特岛——是国际保护生态区，拥有受到威胁的禽类、鱼类和爬行动物物种。

报道称，牙买加环保基金会的戴安娜·麦考来说，该计划将会破坏戈特岛，包括那里的湿地和岛礁。

此前，2013年牙买加环保部长皮克斯吉尔曾在北京表示，该国正考虑在其最大的环境保护区内建一个中转港。美联社称，中国港湾公司有意参与此项工程。此消息立即在牙买加引起议论。《牙买家观察者报》网站报道称，想要在位于该国南部圣凯瑟琳区的山羊群岛附近建港口，牙买加政府可能得与当地环保人士“打一场硬仗”。

皮克斯吉尔是在陪同牙买加总理辛普森-米勒对中国进行为期5天的访问时透露这一消息的。他指出，将港口选址在牙买加南部波特兰海岸线保护区的山羊群岛是“经过非常严肃的考虑的”。中企希望牙政府能提供大约3000英亩的土地用以建设该港口。有牙买加环保人士指出，山羊群岛对保护当地生物的多样*及多种濒危物种具有至关重要的作用，转运港建设将对该地区的沿海环境产生破坏*影响。

也有评论人士对此表示支持，牙政府特使兼首席顾问戴维斯博士指出，“没有什么是完美的，任何工程都有利有弊”。他相信这项工程可以解决牙买加大量的就业问题，同时推动该国经济的发展。据牙买加工业、投资和商业部消息，港口建成后该地区将发展成集成化的物流中心，包括经济特区、科技园区、物流园区和工业园区等。初步预计，此项工程的投资额在120亿至150亿美元之间，皮克斯吉尔指出，牙政府希望该港口2015年开始投入运营，以与巴国运河进行配合。

在不久前牙政府和中方公司举行的会议上，中企承诺将致力于环境保护和社会责任，表示希望牙政府提供平台，继续扩大双方合作。牙总理辛普森称，相信中牙双方未来的合作将是一个“双赢”的局面，希望中方公司也能对牙买加更多的投资项目予以考虑。