梁国权再致歉但指月台层新方案比原本更佳
港铁行政总裁梁国权，就六月提交给政府有关沙中线红磡站月台层工程的报告，有不准确的地方道歉，承认港铁监管不足、影响市民信心，管理层要付上责任，无论如何港铁会继续全力落实沙中线项目。梁国权解释，港铁负责工程的职员，发现...
港铁行政总裁梁国权，就六月提交给政府有关沙中线红磡站月台层工程的报告，有不准确的地方道歉，承认港铁监管不足、影响市民信心，管理层要付上责任，无论如何港铁会继续全力落实沙中线项目。
梁国权解释，港铁负责工程的职员，发现承建商为克服施工遇到的困难，私自将月台层版一边原本的连接方式，改为使用长钢筋，没有使用螺丝帽，港铁工程团队并指承建商修改前，没有向港铁申请，也没有完整纪录，港铁对此失望，但港铁工程人员也没有提醒承建商依足程序处理。他说其实承建商修改的方案，比原本方案更好，连外间专家也同意，但不能作为没跟足程序的解释和借口。
运输及房屋局局长陈帆表示，港铁的7月提交的沙中线红磡站月台扩建工程图则，与获屋宇署同意的有严重偏差，也与港铁在6月提交的报告有矛盾，包括设计不相符，以及采用的螺丝头数量少了2000个。屋宇署署长张天祥表示，署方人员今日 ...
港铁青衣站怀疑发生火警，U2层月台有烟冒出，消防接报到场，初步指并非列车起火。受事故影响，机场快线预计需要额外行车时间，市区预办登机服务的截止时间，将由飞机起飞前的90分钟，改为飞机起飞前的120分钟。 ...
屋宇署证实港铁大围站月台沉降幅度，由上月的21毫米，进一步扩大至目前的23毫米，但未有回应有否评估沉降情况会否进一步加剧。港铁则解释，受天气、水位、湿度等因素影响，沉降幅度会有轻微上落。土木及结构工程师彭振声指，即使 ...
港铁大围站月台沉降幅度进一步扩大，屋宇署证实由上月的21毫米，扩大至目前的23毫米，但未有回应有否评估沉降情况会否进一步加剧。署方指，大围站附近地盘停止打桩工程后，一直有密切监察沉降幅度，最新数据显示，大围站月台末端位 ...
港铁回应大围站月台沉降幅度怀疑进一步扩大事件，指上月中首次达到20毫米的沉降指标后，大围站物业发展项目的相关地基工程一直暂停至今，其间沉降幅度有轻微上落，但港铁没有提及确实的幅度变化，只解释是受天气、水位、湿度等 ...