华航空服抗议超时 反对责任制迫害

约150位华航空服员今天到劳动部门口抗议，认为适用劳基法84条之1是迫害空服员。劳动部则回应劳资双方应在不违反劳动法令的前提下，秉持诚信原则进行沟通。桃园市空服员职业工会今天和150位华航空服员到劳动部门口抗议...

约150位华航空服员今天到劳动部门口抗议，认为适用劳基法84条之1是迫害空服员。劳动部则回应劳资双方应在不违反劳动法令的前提下，秉持诚信原则进行沟通。

桃园市空服员职业工会今天和150位华航空服员到劳动部门口抗议。桃园市空服员职业工会副理事长洪蓓蒂表示，他们认为空服员应仅有越洋航线适用劳动基准法的84条之1的规定，其余航线则应一律回归劳基法的工时规定办理。

洪蓓蒂强调，如果连短程航线也适用84条之1，是滥用行为，并且空服员在机上的休息时间也应该纳入工时。

她指出，空服员在机上休息的时间也随时在待命，不应该把这段时间纳入休息时间，让她们的工时远远超过12小时。

除此之外，洪蓓蒂说，华航在5月5日凌晨用简讯通知所有空服员，要求即日起签署劳基法84-1条约定书，其中强制6月1日起到桃园报到，片面更改劳动条件的行为，已经是违反双方的劳动契约，要求劳动部立刻认定华航违法。

华航表示，华航工会已经在2005年签署协议书，当中有明确记载客舱组员至桃园的报到报离，比照前舱。洪蓓蒂则认为当时由华航工会签署的协议书有多项违反劳基法的项目，包含工时超过14小时后才开始计算加班费等，应是无效条文。

劳动部则回应，劳资双方应在不违反劳动法令的前提下，双方秉持诚信原则进行沟通。华航如果要变更劳动契约内容及工作规则，应主动与员工及相关工会协商，以避免衍生劳资争议。

有关84条之1的部分，劳动部说，根据相关规定劳雇双方可另行约定工作时间等，但仍不得损及劳工健康福祉，且应以书面契约报地方主管机关核备，才有效力。这起劳资争议案，劳动部也请地方主管机关桃园市政府劳动局积极协助，以维护劳工权益。

桃园市空服员职业工会表示，目前工会已经收到1847份华航空服员的委托书，过半的空服员表态拒签华航公司约定书。洪蓓蒂也补充，他们不是不签，而是要有份合理的约定书。

目前预计在5月27日双方将进行劳资争议调解会议，31日也将从交通部出发，举行空服员大聚集，如果无法改善也不排除将发动罢工，要维护他们的工作权益。