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很耐操喔！高雄市C-BIKE的周转率6，平均每天1辆被借6次；更厉害的是高捷还发现有民众在高雄借C-BIKE骑到屏东再折返高雄，路程逾40公里。高捷公司说，租借C-BIKE的民众是下午2时51分从凤山国中站借出，在屏东火车站现...

很耐操喔！高雄市C-BIKE的周转率6，平均每天1辆被借6次；更厉害的是高捷还发现有民众在高雄借C-BIKE骑到屏东再折返高雄，路程逾40公里。

高捷公司说，租借C-BIKE的民众是下午2时51分从凤山国中站借出，在屏东火车站现身后，于晚上8时35分返回高雄，租赁费是新台币190元。

高捷公司对于借用公共脚踏车民众跨界到屏东再返高雄，至少逾40公里的车程，很肯定C-BIKE的功能*与耐操程度。

捷运公司今天指出，为高雄市和屏东县政府订制公共脚踏车，以2：1齿轮比设计，具轻巧骑乘特*也降低损坏率。

高捷统计显示，C-BIKE从原本平均每日周转率4提升到6，使用人次也提高到平日约8000多人次，假日约1万1000人次，可见其受欢迎程度。高捷还统计出捷运和C-BIKE互用比近18%；也就是有不少捷运乘客转骑脚踏车。

高捷受托经营的C-BIKE目前已有184座租赁站，预计今年要达到设300站的目标。

即使扩大公共脚踏车租赁设站，不过仍有很多民众频频反映借不到脚踏车，尤其捷运中央公园、驳二艺术中心、爱河沿线等，都呈现一车难求的状况，高捷坦承热门景点在假日忙于调拨回补车辆，人员非常辛苦。