台中捷运公司法制化 资本额提追加预算

台中捷运绿线预定107年试营运，台中市政府今天说，已完成台中捷运公司法制程序，将提送新台币2亿元资本额追加预算案，争取市议会支持。市府指出，台中捷运绿线工程持续进行中，目前进度已达65%，符合预期，107年将可...

台中捷运绿线预定107年试营运，台中市政府今天说，已完成台中捷运公司法制程序，将提送新台币2亿元资本额追加预算案，争取市议会支持。

市府指出，台中捷运绿线工程持续进行中，目前进度已达65%，符合预期，107年将可试营运。在此之前，营运管理制度也由台中市政府积极推动，已完成“台中捷运股份有限公司”法制程序，并在9月提送2亿元资本额追加预算案，争取议会支持。

至于第一年创业预算，市府表示，已纳入106年预算审查中，将招聘60至80人，包括机电、资讯、车辆、土木、行控、运务、行销、招商等领域，10月将公告征才，11月完成招募，市府欢迎各界人才参加，更乐见中彰投苗在地子弟就近就业。

对于原快捷巴士公司完成阶段*任务后解散，市府说，近40名商定留用员工在市府交通局的辅导与规划下，将投入捷运筹备工作，分别就其专业继续贡献心力；未参与商定留用者，其中有3人已主动离职并另谋工作、有15人则确定在近日资遣。

有关资遣员工中，有人向市府提出须支付12、20、24个月不等的高额薪资要求。对此，交通局长王义川强调，市府不可能接受如此漫天喊价，依据过去案例，资遣给付有一定的比例原则，市府仍维持5.5个月的资遣及慰问金，日前也已完成法定预告。

王义川指出，这段时间许多议Y要求交通局尽速完成商定留用，交通局积极进行，商定留用的员工确实都很优秀，在新捷运公司成立后，一定可以成为公司重要干部。