超长版复兴号现身 比普通复兴号列车车厢多了一倍还多

图为复兴号红神龙涂装列车（图片来源于网络）中国高铁全球领先，并且仍在不断地进步者，近日，中国铁总又研制成了超长版的复兴号高铁列车。 超长版的复兴号列车拥有17个车厢，每个车厢为一个编组，也就是17个编...

图为复兴号红神龙涂装列车（图片来源于网络）

法律法规网综合消息 中国高铁全球领先，并且仍在不断地进步者，近日，中国铁总又研制成了超长版的复兴号高铁列车。

超长版的复兴号列车拥有17个车厢，每个车厢为一个编组，也就是17个编组，比此前的国内最长动车、拥有16个编组、7月1日刚刚投入京沪高铁运营的复兴号动车多了一个编组。

至此，我国的复兴号动车组已有3个版本，就是现在的主力8个编组列车、最新投入使用的16个编组列车和即将投入使用的17个编组列车。

8个编组的复兴号列车仅能容纳576人，在换装了16个编组的列车之后，载客量能翻倍，达到1193人，而此次最新研制成功的17编组列车将载客量进一步提高到1283人。

据悉，17个编组的最新复兴号动车的总长度达到了439.8米，列车长度的增加、载客量的提升，也就意味着在开行列车车次不变的情况下，可以承载的旅客量可以大幅地提高。

很多网友这时可能会产生疑问了：此次研制成功的最新复兴号动车为什么只增加了一个编组呢？为什么不一次性将组织增加到20个、30个，甚至更多呢？生产厂家、中车青岛四方机车车辆有限公司表示，将编组增加到17个，主要是考虑到目前国内车站站台总长度为450米，所以17个编组，是站台也能容纳的极限，而不是技术限制。

据悉，超长版的复兴号列车将于2019年投入使用。