台铁荧幕秀误点却准时开走！乘客没搭上怒

搭火车看到荧幕显示误点，到底该准时到月台候车，还是慢慢来?通常乘客都会放慢脚步。但有一班要从潮州发车的区间车，原本要让自强号先过，荧幕显示误点6分钟，后来自强号也误点，调度单位全线考量下，区间车临时改...

法律法规网消息 搭火车看到荧幕显示误点，到底该准时到月台候车，还是慢慢来?通常乘客都会放慢脚步。但有一班要从潮州发车的区间车，原本要让自强号先过，荧幕显示误点6分钟，后来自强号也误点，调度单位全线考量下，区间车临时改成准点发车，结果发生乘客以为列车误点，最后却因此没搭上车的情形。

发车时间变来变去，台铁有自家人也看不下去，提供一段视频，希望能解决这样的问题，明明说误点，结果火车竟然准时发车，害乘客没搭上，让站务员好尴尬。

事情发生的经过是，原本台铁调度所打算让区间车等等，让快车自强号先走，因此荧幕显示会误点6分钟。没想到人算不如天算，自强号先前遇到事故赶不上原定时间，因此临时决定让区间车照原定时间准时发车，没想到有乘客看到误点信息后，选择放慢脚步，结果竟然因此没搭到，也没办法准时搭上高铁。

车种复杂、车站又多，加上乘客上、下车问题，台铁列车误点问题始终无解，但看到列车荧幕系统显示列车误点时，乘客到底该准时到月台候车，还是慢慢来，更让人无解。乘客郑先生：“看到误点，就会很懒散的走，会觉得反正不知道要等多久。”

台铁解释，显示系统是人为操作，估算时会根据全线状况适当调整，所以确实可能从晚几分变准时发车，不过台铁之后也会检讨，让信息更准确，不要再一直变来变去。

学者也提醒，全世界的铁道系统都一样，不可预期的事太多，除非真的遇上大事故，否则乘客都应该准时到月台候车。毕竟准点率的维持，台铁自己要加油外，也需要旅客的配合才有机会达标。