东铁线最快明年逐步转为9卡列车行驶
港铁东铁线为配合沙中线开通，最快明年由12卡列车逐步转为9卡车行驶。沙中线机电工程项目经理梁志添指，东铁线三月开始在收车后全线测试9卡列车，已完成8成测试，今年第四季会进入最后的可靠性测试阶段，预计持续半年。他指明...
港铁东铁线为配合沙中线开通，最快明年由12卡列车逐步转为9卡车行驶。沙中线机电工程项目经理梁志添指，东铁线三月开始在收车后全线测试9卡列车，已完成8成测试，今年第四季会进入最后的可靠性测试阶段，预计持续半年。他指明年年中沙中线东西走廊开通后，预计两成东铁线乘客，会由大围站开始分流，而新信号系统可在繁忙时间，将东铁班次加密至2分钟一班，港铁会等待一段乘客适应期后，才将东铁逐步转为9卡车，以减低对乘客影响。
梁志添又指，东铁线全线37个月台已大致完成加固工程，最快要等到全面转用9卡车，即2021年沙中线过海路段都开通后，才会加装月台幕门。
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