国庆前四川雀儿山隧道通车 推荐

雀儿山隧道9月17日，成都商报记者从中铁一局雀儿山隧道项目负责人王刘勋处获知，世界上第一座海拔4300米以上的超特长公路隧道——雀儿山隧道已具备通车条件，预计将于2017年国庆节前通车，届时，仅需5到10分钟便可穿越以前需2...

雀儿山隧道

9月17日，成都商报记者从中铁一局雀儿山隧道项目负责人王刘勋处获知，世界上第一座海拔4300米以上的超特长公路隧道——雀儿山隧道已具备通车条件，预计将于2017年国庆节前通车，届时，仅需5到10分钟便可穿越以前需2小时左右的雀儿山。

建成的雀儿山隧道施工线路全长8.955公里，其中，雀儿山隧道主洞长7079米，双向两车道隧道洞口海拔高度4378米。

高难度

这里缺氧严寒，山高路险

雀儿山位于德格县境内。在隧道完工以前，所有过往车辆必须翻越主峰海拔6168米、垭口海拔5050米的雀儿山。从雀儿山到德格县城，大约50公里。但受路况所限，中巴车要开五六个小时，越野车也要两个多小时。

雀儿山是川藏公路317线的必经之路，更是川藏公路北线进入西藏、青海玉树的唯一通道。

这里缺氧严寒，山高路险，是四川最高的公路垭口，平均每年有7个月积雪，积雪最深可达3米。冬季气温多为零下20℃至零下30℃，极端气温在零下40℃，雪崩、泥石流、崩塌等自然灾害严重，冬季常因积雪而交通中断。因此，雀儿山被称为“山鹰飞不过的山峰”。

据统计，从1995年到2003年，雀儿山40余公里路段年累计发生交通事故371起，死亡68人，此外因冰雪造成人员高山缺氧致死的情况时有发生。因为地势陡峭、道路狭窄、缺氧、极寒，川藏公路的雀儿山段也被称为“川藏第一险”。

新蓝本

世界上海拔最高的特长公路隧道

王刘勋介绍，国道317线雀儿山隧道工程于2012年开工建设，工程总投资11.5亿元，于2016年11月10日正式贯通，预计将于2017年国庆节前正式通车。

新建成的雀儿山隧道施工线路全长8955米，其中，隧道主洞长7079米，双向两车道隧道洞口海拔高度4378米，是目前世界上海拔最高的特长公路隧道。隧道贯通后，穿越雀儿山仅需5至10分钟。

“新建的雀儿山隧道，将确保常年通行，不会因雪或冰封路。修建雀儿山隧道是四川公路史乃至中国公路史上的一次严峻挑战。”工程负责人表示，雀儿山隧道建成后，将成为今后高海拔地区隧道制定规范和建设的蓝本。

目前，从康定到德格的路大多很好，但雀儿山仍然让司机们头疼，早上6点出发的班车，走589公里路程，一般应该下午5点左右到，但因为雀儿山隧道未通，经常客车是次日凌晨三点左右到。

成都商报记者蒋麟