布鲁塞尔伤人事件 死伤多少人凶手是谁？

近日世界各地都不太平，频繁发生的袭击事件令民众对安全问题产生极大担忧，而各国家政府却对于袭击事件无法预料更加无能为力。当地时间8月25日晚，比利时首都布鲁塞尔一名男子因持刀袭击两名正在巡逻的士...

法律法规网消息 近日世界各地都不太平，频繁发生的袭击事件令民众对安全问题产生极大担忧，而各国家政府却对于袭击事件无法预料更加无能为力。

当地时间8月25日晚，比利时首都布鲁塞尔一名男子因持刀袭击两名正在巡逻的士兵，已被击毙。

中国日报网8月26日电 综合媒体报道，当地时间8月25日晚，比利时首都布鲁塞尔一名男子因持刀袭击两名正在巡逻的士兵，已被击毙。一名士兵脸部受伤，另一名手被划伤。目前事发现场已被封锁，大批警员增派现场值守。

据英国广播公司（BBC）网站报道，袭击者，30岁，索马里人。比利时联邦检察院发言人表示，目前还不清楚袭击者是否与恐怖组织有关联，但他在实施袭击时高喊“真主伟大”的口号。目前，比利时联邦检察院已将该袭击事件定*为恐怖袭击并展开调查。

目前事发现场已被封锁，大批警员增派现场值守。

近年来，比利时一直面临严峻的恐怖主义威胁。2016年3月22日，比利时布鲁塞尔市郊的扎芬特姆机场和市内欧盟总部附近地铁站接连发生爆炸袭击，造成至少30人死亡、300人受伤。今年6月20日，一名30多岁的男子当晚在布鲁塞尔中央火车站引爆携带的爆炸装置，但没有造成人员伤亡。目前，比利时全境仍维持在警戒级别三级的水平，仅次于最高级四级。

猛兽伤人事件：游客不能心存侥幸　管理更不能靠侥幸！

野生动物园发生猛兽伤人事件，过去偶有听说，如今变成了隔三岔五就会让人惊出一身冷汗的“连续剧”。18日，北京八达岭野生动物世界黑熊园内，发生了一起黑熊咬伤游客左臂的事件。

△据媒体报道，一名陈姓男子和朋友开车来到黑熊园，看到别人投喂没什么事，陈姓男子就把车窗打开一条小缝，往外扔食物。一只熊叼起食物就在一旁开吃了，另一只熊立即围了过来，扒着车窗试图把头伸进车内（车窗有防夹功能），并咬伤他的左臂。（图/北京晚报）

昨晚，北京延庆区旅游发展委员会对此事做出了初步调查处理通报：

事件发生在游客自驾车游览过程中，当游客私自打开车窗向黑熊投喂食物时，被黑熊咬伤左臂。

事发后，园区内的巡逻车辆对黑熊进行了驱离，工作人员对游客左臂进行了消毒处理，并对后续保险理赔事宜给出建议。

责令北京八达岭野生动物世界立即进行整改，严格限制自驾游进园车辆数量，进一步加强对游客的宣传告知力度，继续加大园区内巡视检查力度，确保游客安全。

动物园公布熊咬人视频：刚把熊赶走 游客又开窗投喂

今天上午，北京八达岭野生动物世界公布了监控视频。

△北京八达岭野生动物世界公布的监控视频截图（图/中新网）

园方表示，该游客在黑熊园私自开窗，投喂食物。巡逻人员发现后及时驱赶黑熊，并告知游客关好车门车窗。然而，等巡逻车离开之后，该自驾车主依然没有关窗，继续给动物投喂食物，造成了身体被咬伤的事件。对此事件，园方表示深切关注，并做出总结，尽量避免此类事件再次发生。

事情发生以后，舆论众说纷纭，有人觉得游客活该，有人则认为动物园应该更尽责。说游客活该的人，是因为类似事件近一两年来频频发生，仅在八达岭野生动物园，类似的事故就不止发生过一次。

△2016年7月23日，北京八达岭野生动物园发生一起老虎伤人事件，致1死1伤。年轻女儿下车遭扑咬，57岁母亲施救被咬死。

每一次事故的背后，似乎都能看到忽视“规则”的影子。在社会生活当中，有各种规则约束着人们的行为。违反了交通规则，有可能会造成车毁人亡的惨剧；违反了法制规则，有可能给生命财产带来损失；违反了文明规则，有可能给社会生活带来混乱……这一次黑熊伤人事件，再一次明示遵守规则的重要*。忽视规则，往往带来血的代价。

然而，除了谴责涉事游客缺乏“规则意识”外，动物园的管理果真没有任何漏洞吗？延庆旅游委此番要求八达岭野生动物园整改，是回应舆论压力的无奈之举吗？

央视评论

猛兽伤人 莫提“咬了活该”

在八达岭野生动物园进园须知上，明确写有“禁止游客下车或摇下车窗”的规定。在园区多处设立的警示牌上，亦有类似规定。在这样的情况下，个别游客依然故我，寻求与猛兽近距离接触，发生意外游客理应承担主要责任。然而现实告诉我们，当猛兽伤人事件一而再再而三地发生时，园区管理一定也存在着漏洞。

这一次黑熊伤人，源于涉事游客摇下车窗。然而在采访中，涉事游客明确提到“看到其他游客摇下车窗投喂食物”，足见这并非个别现象。当众多的自驾游客都投喂食物时，园区依然采取巡逻车警示的方式，显然管理手段不够科学严密。常在河边走哪有不湿鞋，“偶然”发生的意外就成了“必然”。

据涉事游客介绍，车窗的“防夹手功能”这一次害了自己。当黑熊的爪子伸向车窗时，车窗自动下滑，让游客暴露在猛兽面前。众所周知，现如今的汽车中“防夹手功能”已是标配，替代了机械式摇把车窗。与此同时，很多私家车主对于车窗遇障碍自动下滑的功能都存在认识误区，这绝非可以用“小概率事件”来一言以蔽之。如果动物园不采取强有力的管理措施，难免下一次猛兽会钻进洞开的车窗中并大肆伤人。

早就有人呼吁，八达岭野生动物园应该改变“自驾车游览”的规定，改用园区统一装配的游览车。

事实上，许多野生动物园都采取园区提供游览车并配备安全人员的做法。一方面，统一装配的游览车往往装有铁栏杆，能够满足游客好奇心的同时有效阻隔游人和猛兽的距离。另一方面，车辆上配备的安全员负责投喂食物供游客观赏，丝毫不影响游客的兴致，又能够确保安全。显然，这样的呼声没能在八达岭野生动物园变成现实。

更让人无法理解的是，八达岭野生动物园的园区内设有商品销售区。许多游客在进入猛兽区之前，都会下车购买投喂的食物。纵然食品包装上有警示内容，但销售区就在猛兽区的前面，无形之中让许多游客放松了警惕，也为多起猛兽伤人事件埋下了隐患。假如园区禁售投喂食品，假如投喂食品销售区设立在猛兽区的后面，许多隐患或许就此消失。

这一次黑熊伤人，游客对于园区工作人员冷漠的态度多有诟病。尽管游客的不文明行为发生在先，工作人员也当以人道关怀和高度负责任的态度，先提供医疗救助服务，再批评教育甚至惩戒破坏规则的行为。这一切都显示，“生命安全”依然没有被置于首位。

游客心存侥幸，理应付出代价。管理心存侥幸，则会付出血的代价。野生动物园不能因为游客签署了免责协议就认为万事大吉，发生事情之后就与自己无关，反正已经提醒。如果这么想，无异于是在安全管理上心存侥幸。相反，园方应当及时查漏补缺、排除风险死角。唯有游客和园方各负其责、各尽其事，才能将风险降到最低。从这个意义而言，延庆旅游委要求园方认真整改，并不冤枉，而是有事实基础。唯有双方都努力提高风险意识，才能尽最大可能避免下一次悲剧的发生。