马时亨说高铁西九龙总站已经准备运作
港铁主席马时亨表示，广深港高铁西九龙总站已经准备运作，但如果立法会未能通过一地两检安排，明年九月就不能通车。马时亨又说，早前指高铁每月约八千万港元营运费用，只是预算，不排除会有调整空间，港铁与政府沟通时会持开放态度...
港铁主席马时亨表示，广深港高铁西九龙总站已经准备运作，但如果立法会未能通过一地两检安排，明年九月就不能通车。马时亨又说，早前指高铁每月约八千万港元营运费用，只是预算，不排除会有调整空间，港铁与政府沟通时会持开放态度，所有估算都会视乎票价和分帐，希望达成双赢，并在年底签订营运协议。
对于荃湾线近日接连出现故障，马时亨表示港铁高层检视相关问题后会再公布。
港铁主席马时亨表示，早前指高铁每月约八千万港元营运费用，只是预算，不排除会有调整空间，重申如果难以如期在明年九月通车，很多资源都“倒落海”，但都需要支付相关营运费用。而有关高铁的营运协议，仍然与政府商讨中。 ...
经济学家关焯照在本台节目表示，运输及房屋局去年提交立法会的文件，调低高铁的经济內部回报率，由2009年评估的6%下调至4%，认为属于较低水平。他又指，高铁成本超过八百多亿元，以及周边经济增长和人口增长比预期低，都是影响经济 ...
基本法委员会委员陈弘毅在本台节目说，以“三步走”方式落实高铁一地两检安排，体现香港的自治权，现在透过基本法第二十条落实一地两检，过程包括本地立法，是给予香港更多权力。陈弘毅不同意“三步走”方式削弱香港立法机关权 ...
港铁主席马时亨表示，希望高铁“一地两检”方案在立法会明年休会前通过，否则高铁难以如期在明年九月通车，而高铁每月约八千万港元营运费用，也会浪费。他又说，港铁仍然以明年九月通车为准备蓝本，没有应急方案，他有信心港铁在今 ...
政务司司长张建宗发表日志，指如果没有一地两检，高铁香港段只是高速的城际直通车，种种效益和远景将会难以实现，香港更可能会被“边缘化”。他指，知悉部分市民及立法会议员的忧虑，但必须强调，特区政府建议的一地两检安排有清晰 ...