我国高铁网“八纵八横”最北“一横”开始联调联试

新华社哈尔滨9月17日电（记者王君宝）记者从铁路部门获悉，9月17日，中国“八纵八横”高铁网中最北“一横”重要组成部分、哈尔滨至牡丹江客运专线开始联调联试，对全线轨道设施和列车运行状态进行调试优化，预计今年末正式开通运...

新华社哈尔滨9月17日电（记者王君宝）记者从铁路部门获悉，9月17日，中国“八纵八横”高铁网中最北“一横”重要组成部分、哈尔滨至牡丹江客运专线开始联调联试，对全线轨道设施和列车运行状态进行调试优化，预计今年末正式开通运营。

哈牡客专是我国《中长期铁路网规划》的主要建设项目之一， 2014年12月开工建设，线路起自哈尔滨市，终至牡丹江市，设计速度为每小时250公里，全长约293公里，全线设哈尔滨、新香坊北、阿城北、帽儿山西、尚志南、一面坡北、苇河西、亚布力西、横道河子东、海林北、牡丹江11座车站。

哈牡客专位于黑龙江省中东部地区，是东北铁路快速客运网络的重要组成部分。哈牡客专全线开通运营后，与哈大高铁、哈齐高铁、哈佳快速铁路构成辐射面积广阔的区域快速客运网，牡丹江至哈尔滨运行时间将由目前四个半小时以上缩短至约一个半小时。

铁路部门介绍，哈牡客专联调联试期间，将开行综合检测列车、测试动车组，运用相关检测设备对全线各系统进行综合测试，评价和验证牵引供电、接触网、自然灾害监测等系统性能，验证轨道、路基、桥梁、隧道等结构工程的适用性，为全线各业务系统和整体系统调试、优化提供技术支持，使功能和性能达到标准要求，为全线顺利开通运营提供科学依据。