18号线首列车今抵沪 车头开放式设计 车厢可无线充电

图说：18号线首列6节编组列车车厢来源/傅耀俊陈思涵摄新民晚报讯（首席记者曹刚）今天中午，18号线首列6节编组列车从千余公里外的湖南株洲运抵上海——6辆大型平板货车搭载6节车厢，缓缓驶入上海轨交川杨河基地。该型号列...

图说：18号线首列6节编组列车车厢来源/傅耀俊 陈思涵 摄

新民晚报讯（首席记者 曹刚）今天中午，18号线首列6节编组列车从千余公里外的湖南株洲运抵上海——6辆大型平板货车搭载6节车厢 ，缓缓驶入上海轨交川杨河基地。该型号列车由中车株洲电力机车有限公司制造，达到了全自动驾驶的最高等级：GOA4级，可实现列车自动唤醒和休眠、自动出入库及站台自动对位等功能。该项目列车总数共50列，均为6节编组A型车。下午，两台吊车将协同配合，把6节车厢从平板车吊装到钢轨上，经工作人员检视无恙后，完成列车联挂。18号线新列车近期将陆续抵沪，新车技术人员会展开一系列静态和动态调试，以确保新线路开通后，列车顺利上线运行。

车身上，一条波浪形橘色腰带十分显眼，形似黄浦江上振翅飞翔的江鸥；得益于全自动驾驶技术，车头的司机室采用开放式设计，将司机室和车客室两部分空间融为一体，增加了乘客的有效站立面积；此前，上海地铁已有部分列车引入亮度自动调节功能，18号线列车的照明设计又有新突破——客室照明亮度及色温控制模块第一次采用自动调节设计，可根据季节变化自动调节室内亮度及色温。

18号线新列车的每节车厢还专门配备了手机无线充电设备，方便乘客为具备无线充电功能的手机轻松续航。此外，车厢空调采用复合出风设计，变“集中出风”为“多点分散出风”，均衡各风口直出的风量，带给乘客“无风感、无温差”的舒适体感。