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中国车市为何暴跌? 归咎于新排放规则大混乱

作者: 来源:cnyes 2019-07-02 11:24:42

中国汽车经销商里排满了车子,却销不出去。根据统计,5月份中国汽车销售再跌12.5%,为连续第12个月衰退,汽车经销商说,6月的数据会更糟。分析师预期2019年汽车销售可能只能与去年持平。 其中的一个大症结在于:“国五...

中国汽车经销商里排满了车子,却销不出去。根据统计,5 月份中国汽车销售再跌 12.5%,为连续第 12 个月衰退,汽车经销商说,6 月的数据会更糟。分析师预期 2019 年汽车销售可能只能与去年持平。

其中的一个大症结在于:“国五标准” (国家第五阶段机动车污染物排放标准)。

为贯彻《大气污染防治法》,中国严格控制排放标准。符合第五阶段排放标准的汽车最后销售截止日是:6 月 30 日。之后只有符合“国六标准” (国家第六阶段机动车污染物排放标准) 的车子才准出售。

虽然其他的因素:中美贸易战与中国经济放缓,也是汽车销售下滑的原因,但 15 大城市的车商对于新规则的因应速度太慢是主因,而这 15 大城市战整个中国销售的 60%。而中国是全球最大的汽车市场。

美国别克汽车在上海的经销商表示,尽管车厂在 5 月就已经将国五标准的车降价 30%,是前所未见的折扣,但客户在 5、6 月份也不敢买国五标准的汽车,因为不知道能开多久,也不知道未来能不能转卖掉。

中国为因应雾霾,积极推行电动汽车,“国六标准”被称为世界上最严格的排放标准。

尽管车商不一定需要彻底改变引擎技术来达到标准,但仍需要增加催化剂来达到更好的过滤系统。车商在采访中表示,这至少要上几年的时间设计与制造。

通用汽车的一位中国工程师表示,为符合新规定,这些设计到生产出来的时间与成本,是一个大问题。其他业者也称,就算设计完成,车子要获得中国汽车技术研究中心 (CATARC) 的认证许可,至少也要等上半年到一年的时间。

这也意味着,车商对于符合国六标准的汽车商产数量将比预期还少。在 5 月销售的车子中,仅有 21% 的车子符合国六标准。如果供给能赶上需求,那么销售才能明显提振。

不过日产汽车 (Nissan) 则表示,其在中国生产的 90% 车辆都符合国六标准。日产汽车被广泛认为是业界对于国际汽车标准非常完善的公司。

相对的,根据中国汽车排污监控中心表示,6 月份许多中国国产车商如:广州汽车 (GAC) 与长城汽车等,仍在等待中国汽车技术研究中心的认证许可。


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