Uber高管或离职 无人驾驶事故导致的？

Uber无人驾驶事故处理的怎么样了?Uber的无人驾驶的高管将要离职，难道无人驾驶真的搞不起来了么?这是怎么回事呢?辞职的原因是什么?.PingWest品玩3月29日报道，新浪科技引述知情人士消息，Uber...

　　法律法规网综合消息 Uber无人驾驶事故处理的怎么样了?Uber的无人驾驶的高管将要离职，难道无人驾驶真的搞不起来了么?这是怎么回事呢?辞职的原因是什么?.

PingWest品玩3月29日报道，新浪科技引述知情人士消息，Uber无人驾驶货车部门联合创始人利奥尔·荣(Lior Ron)正准备从该公司离职。

上周，在发生自动驾驶汽车撞人致死事件后，Uber暂停了其所有无人驾驶汽车测试计划。本周一，事发当地亚利桑那州州政府宣布将永久禁止Uber在该州范围内开展无人驾驶汽车测试。近期发生的无人驾驶汽车撞人致死事件是无人驾驶领域的首起致人死亡事故。这引发了公众对于Uber无人驾驶汽车安全性的质疑，其安全传感器本应该能检测到路上的行人。

利奥尔是自动驾驶初创公司Otto的联合创始人，该公司在2016年被Uber收购。他的领英账号的资料显示他目前的职位是Uber货运部门Uber Freight的主管。Otto的另一位联合创始人是安东尼·莱万多夫斯基(Antony Levandowski)，他是Uber与另一家从事自动驾驶技术研究的公司Waymo之间诉讼案的主角，并已经在去年被Uber解雇。

Uber拒绝对利奥尔的离职发表评论，不过在一份声明中表示：“我们仍在继续投资并十分看好Uber Freight的未来。自从该货运服务在德克萨斯州上线以来，我们将该业务拓展到了美国本土其他所有州。我们相信该业务将继续增长，我们将使用自身的物流网络和技术来变革货运产业。”

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谷歌旗下的无人驾驶部门Waymo周二宣布，已与印度塔塔汽车旗下的英国汽车制造商捷豹路虎(Jaguar Rand Rover)达成为期八年的合作协议(2026年到期)，计划购入2万辆捷豹I-Pace纯电动化SUV，作为其今年晚些时候推出的自动驾驶打车服务主力车型。

2016年Waymo曾与菲亚特-克莱斯勒达成类似的合作项目，将改造后的克莱斯勒Pacifica混合动力多功能休旅车(minivan)在今年投入公开道路测试，并计划在商业打车服务推出前购买几千辆。捷豹I-Pace电动车也会安装雷达、光学雷达传感器器和摄像头等，并配以Waymo自动驾驶系统。

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华尔街见闻曾提到，Waymo于去年11月24日正式宣布，实现了完全自动无人驾驶(车上没有驾驶员)，将在未来几个月推出新的叫车服务。今年1月底，Waymo正式从美国亚利桑那州交通部门获得无人驾驶汽车的商用许可，为美国首例，也是无人驾驶技术的重大进展。

Waymo首席执行官John Krafcik表示，与捷豹合作的车型将在2020年正式交付，但今年会安排改装过的车辆上路测试。Waymo认为这种车型很大，充电速度也很快，代表可以全天候驾驶，对自动驾驶服务是最理想的。Waymo致力于用合适的车型、提供人们需要的出行方案。

捷豹路虎首席执行官Ralf Speth也希望，通过与智能移动出行需求的专家建立长期合作伙伴关系，可以推动这项新兴技术进步。I-Pace纯电动概念车将于今年底在美国上市销售，与Waymo合作还能吸引到潜在买家。用户既可以在堵车时充分利用时间，也能体验亲自驾驶带来的乐趣。

谷歌是全球最早开展无人驾驶技术研发的公司之一，负责技术研发的正是Waymo项目团队。去年12月，谷歌母公司Alphabet宣布将Waymo独立组成一家新的分公司，Waymo目前拥有最大的无人驾驶测试里程记录。I-Pace电动车计划售价6.95万美元，Waymo买车或支付13亿美元。