成本700万成品只值140万 还得搭辆皮卡

两人用退役的LearJet喷气机机身作为车身并拆除了机翼，考虑到铝制机身无法承受地面行驶带来的高频率振动强度，两人特意请来专家加固机身并打造了钢制底盘。[汽车之家车酷文化]创新并非是指一定要创造一个...

两人用退役的Lear Jet喷气机机身作为车身并拆除了机翼，考虑到铝制机身无法承受地面行驶带来的高频率振动强度，两人特意请来专家加固机身并打造了钢制底盘。

[汽车之家 车酷文化] 创新并非是指一定要创造一个全新的事物，也可以是在基本要素的基础上进行拆解，重新组成新要素的改进。我不适合扯这些枯燥的理论，咱们来看看拆解旧要素重新组合的案例吧……

车内才是Limo-Jet的亮点，个人认为这辆车更适合用作婚庆专车，和大多数礼宾车一样，Limo-Jet车内拥有巨大的沙发做，看上去像是个移动夜店VIP卡座。

Lear Jet喷气机的驾驶舱显然不适用了，取而代之的是取自2000年左右的通用车型的仪表盘和方向盘，四块屏幕用来检测车外情况，没有辅助设备停车入库简直是噩梦。

尽管足够特别，但还是要面对现实，近日Limo-Jet将参加Mecum Indy 2020的拍卖活动，尽管造价高达七位数，但Limo-Jet的成交价或许会低于20万美元。

即便拥有铝制车身，经钢筋加固后整车重量也达到了5443kg，只能配备28英寸的轮圈才能让这辆车的整体比例更协调，轮胎规格325/35 R28。

谁说飞机一定要有翅膀？会开大巴的司机也可以是好飞行员。2006年，美国俄勒冈州本德市的Dan Harris和Frank DeAngelo萌生了打造一辆喷气机汽车的想法，这个项目耗费12年才得以完成。

这才是真・赔本赚吆喝，不光这个大家伙要赔钱贱卖，为了方便拖拽，拍卖清单中还包括一辆定制的2015年款雪佛兰Silverado 2500HD。（图片来自网络 文 汽车之家 李昊鹏）

两人将这个跨界产物命名为Limo-Jet，如果看做是一辆车的话，这玩意儿真太大了，“车长”42英尺（12.8米）、高耸的“车尾”足有11.6英尺（3.53米）。

不光车里有一堆扬声器，机尾还融入了船用扬声器用来播放喷气机发动机的音效，这是里外骚到极致的体现……

为了营造动次打次的气氛，车内配有42英寸等离子电视、遍布车内各处的Showtime Audio 17000瓦音响系统以及氛围灯，酒柜也是这种Limo的标配。

赛车设计研发团队承接了前、后悬架的制造与调校工作，转向系统也是定制的。DeAngelo坦言仅巨大的玻璃纤维后整流罩的制作工时就长达九个多月，而电气系统施工难度更是难上加难。

一台8.1L雪佛兰Vortec V-8卡车发动机驱动着这个庞然大物，406马力或许不能让它飙得飞快但至少够用了。团队耗费4万多小时才完成这件作品，重点是它竟然能合法上路。