Сухой Су-17М3（С-52）/Sukhoi Su-17M3（S-52）歼击轰炸机

（本文系鄙人翻译的俄文资料，转载请注明来自@yikecat“仙猫藏图”系列，谢谢）基于Su-17UM修改后的机身，但配备了航空电子设备舱和一个代替后座舱的附加燃油箱，将内部燃油容量增加到4850升（1,280美制加仑）。多普勒导航雷达移...

（本文系鄙人翻译的俄文资料，转载请注明来自@yikecat “仙猫藏图”系列，谢谢）

基于Su-17UM修改后的机身，但配备了航空电子设备舱和一个代替后座舱的附加燃油箱，将内部燃油容量增加到4850升（1,280美制加仑）。多普勒导航雷达移动到内部，取消了整流罩。“Клен-П”激光测距/目标指示器。在每个机翼上的两个现有挂架之间增加了用于K-13（AA-2“环礁”）或R-60（AA-8“蚜虫”）的发射导轨。由V·A·克列切托夫操纵于1976年6月30日首飞。工厂命名S-52，北约命名“装配匠-H”。

配备有R-29发动机和降级的航空电子设备（相当于Su-17M2）的出口版本被命名为Su-22M（工厂命名S-52K，北约命名“装配匠-J”），由E·S·索洛维约夫操纵于1977年5月24日首飞。配备有Su-17M3的航空电子设备的出口版本被命名为Su-22M3（工厂命名S-52MK）。Su-17M3于1976年至1981年制造，Su-22M于1978年至1984年制造。Su-17M3/Su-22M/Su-22M3是数量最多的改型，制造了将近1,000架。

改型：

Су-17М3 (С-52, Су-19)

现代化改型。基于Su-17UM设计。特点是驾驶舱结构，增大的纵向整流罩，腹鳍，加强的起落架，新的瞄准系统和附加燃油箱。1976年首飞。于1976-1981年制造。

Су-17М3-58-27

飞行实验室，用于试验Х-27ПС/Kh-27PS，Х-58У/Kh-58U导弹。

Су-17М3П (С-52П)

改进型。配备了具有“Вьюга-17”（暴风雪-17）目标指示设备的Х-27ПС/Kh-27PS和Х-58/Kh-58反辐射武器。服役的部分Su-17M3被改装。

Су-17М3Р

基于Su-17M3的侦察机。

发展商：苏霍伊设计局

国家：苏联

首飞：1976年

类型：歼击轰炸机

飞行性能：

改型：Су-17М3

翼展：在最小后掠角时是13.68米；在最大后掠角时是10.02米

飞机长度：19.02米

飞机高度：5.13米

机翼面积：在最小后掠角时是38.49平方米；在最大后掠角时是34.45平方米

空重：11800千克

最大起飞重量：19630千克

燃油（内部）重量：4020千克

燃油（副油箱）重量：2875千克

发动机：1台АЛ-21Ф-3/AL-21F-3加力式涡轮喷气发动机

最大推力：1 x 7800千克力

加力推力：1 x 11200千克力

近地面最大速度：1400公里/小时

在高空最大速度：2230公里/小时（M = 2.1）

实用航程：不带副油箱是1520公里；携带副油箱是2550公里

实用升限：14000米

机组：1人

武器：

两门30毫米НР-30/NR-30机炮（弹药是每门80发炮弹）

战斗载重-在10个外挂架上的3600千克

Р-60/R-60空空导弹

Х-28/Kh-28，Х-27ПС/Kh-27PS，Х-25МП/Kh-25MP，Х-58У/Kh-58U空地导弹

重达500公斤的自由落体炸弹，

КАБ-500Кр/KAB-500Kr航空制导炸弹

УБ-32-57/UB-32-57、УБ-16-57УМ/UB-16-57UM、Б-8М-1/B-8M-1、АПУ-68У/APU-68U、С-25/S-25无控火箭弹发射装置

УПК-23-250/UPK-23-250机炮吊舱

装有ЗБ-500/ZB-500和ЗБ-500Ш/ZB-500Sh燃烧混合子弹的КМГУ-1/KMGU-1和КМГУ-2/KMGU-2子弹药布撒器。