特斯拉的座椅谁来做，重要吗？ 推荐

开过特斯拉的人都知道好在哪里，使用体验确实跟传统汽车很不一样，更有科技感。然而，最让人不满意的就是座椅，无论是ModelS还是ModelX都做得很不合理。原来，特斯拉在研发座椅这件事情上，连他们自己都没想到会变得那么复杂。外...

开过特斯拉的人都知道好在哪里，使用体验确实跟传统汽车很不一样，更有科技感。然而，最让人不满意的就是座椅，无论是ModelS还是ModelX都做得很不合理。

原来，特斯拉在研发座椅这件事情上，连他们自己都没想到会变得那么复杂。

外包还是自己做？马斯克也头疼

特斯拉上的座椅外包给供应商Futuris生产。然而，这种在特斯拉看来简单的座椅，却遇到了不少麻烦，前不久，特斯拉就因为座椅存在设计缺陷问题进行召回。而特斯拉在Model3早期生产的过程中，也发现座椅存在一些问题，这也让特斯拉很头疼。

因为座椅的问题，特斯拉和供应商之间也闹出不少矛盾，供应商抱怨特斯拉的座椅设计过于复杂，而特斯拉则回击供应商产品的质量不能让他们满意。

其实，不少车主也反映特斯拉的座椅不舒服，像板凳一样，甚至不合理。以ModelX为例，第二排座椅太靠近车门，要知道ModelX采用鸥翼式车门，关门瞬间有种要被“撞”的错觉。

不过，特斯拉也意识到这方面的不足，开始对座椅从新设计，未来新推出的车型也将会有进步。

缺造车经验，不能忽视

座椅问题这么多，埃隆·马斯克（特斯拉创始人）很早就有自己生产座椅的打算，这也是特斯拉一贯的风格，特斯拉的车卖出去，也不经过经销商。

然而，汽车的座椅远要比现象中复杂，从用料、选材、泡沫、金属框架等等，都是十分复杂的技术，对于大部分汽车企业来说，这种低利润且需要大量劳动力制造的零部件，不值得自己去生产，外包反而可以将资源合理利用，让最擅长的人做擅长的事。

汽车座椅外包生产，在汽车行业也不罕见，比如著名的RECARO，经常为一些跑车、*能车协助研发、生产运动化座椅，效果也更好。

特斯拉目前的根本问题，是缺乏造车经验，很多设计可能还缺乏实际使用的考虑，即使是自己去做，也不一定能保证达到客户预期的需要。特斯拉想要造一款更完美的车，可能还需要更长的时间去学习并吸收经验。

座椅谁来做，消费者并不在乎，他们只关注你推出的车好不好用而已。