严查严管永远“在线”——阳泉交警三大队交通管理工作纪实
实施“减量控大”与每个人息息相关为认真贯彻落实公安部《2020年道路交通事故预防“减量控大”工作方案》要求，以及“4·2”全省道路交通安全工作电视电话会议精神，根据交警支队制定的《道路交通事故预防“减量控大”...
实施
“
减量控大
”
与每个人息息相关
为认真贯彻落实公安部《
2020
年道路交通事故预防
“
减量控大
”
工作方案》要求，以及
“4·2”
全省道路交通安全工作电视电话会议精神，根据交警支队制定的《道路交通事故预防
“
减量控大
”
工作方案》，交警三大队制定了实施方案。今年，交警三大队围绕重点，打造
“
八大工程
”
，全面展开
26
项具体行动，以达到交通事故死亡人数大幅下降和较大以上交通事故起数大幅下降的
“
减量控大
”
目标，确保辖区道路交通安全形势持续平稳和人民生命财产安全。
大队长董镔介绍，此项工作加大了对重点道路重点违法行为、重点车辆以及重点企业的违法整治。荫营镇区是重点查处地区，重点违法行为是指机动车无证驾驶、酒后驾驶、逆向行驶、假牌套牌、疲劳驾驶、分心驾驶、超速行驶，不礼让行人，货车超载不按规定车道行驶等
10
类重点违法行为，重型货车、工程运输车（渣土车）超限超载、遮挡污损号牌、闯红灯等。重点路段有国道
207
、国道
239
，荫营大街、新城大道、江正大街和滴苇线。在这些区域，
2019
年发生一般交通事故、造成死亡事故起数占辖区一般事故总数七成。此次行动交警三大队关注的重点企业是市交通集团有限公司。此次行动将打造
“
八大工程
”
，全面展开
26
项具体措施，其中包括智慧交通提升工程、交通安全隐患排查治理提升工程、城市交通出行安全水平提升工程、公路交通安全防控能力提升工程、全民交通安全文明意识提升工程、交通事故救援救治效率提升工程、部门协同联动整治攻坚提升工程、交通安全执法文明提升工程。
董镔说，看似是交管部门的任务，但这
“
八大
”
提升工程却与每个人的生活息息相关。安全无小事，它关系到每个人的生命财产安全，需要加强部门配合、完善联动机制，需要全社会的共同参与。
开展
“
一盔一带
”
宣传，交通安全无小事
4
月
14
日，交警三大队组织民警到辖区千隆驾校开展
“
一盔一带
”
交通安全宣传活动。活动中，宣传民警通过发放宣传资料、摆放事故展板的方式向学员列举涉及
“
一盔一带
”
典型交通事故案例，详细讲解系安全带与戴安全头盔的重要性，要求学员在今后的驾车过程中不仅自己要系好安全带，还要提醒同车人系安全带。
4
月
27
日下午，交警三大队宣传民警走进辖区建筑工地，给农民工发放交通安全宣传资料，面对面进行交通安全教育，讲解驾乘摩托车、电动车的有关交通法规和技术要领。同时要求工地主管领导加强对施工车辆及人员的宣传教育力度，杜绝货车、农用车违法拉运施工人员上下班，禁止酒后驾车、超员超载、污损号牌车辆进入施工现场，对发现的问题要立即进行整改，消除隐患。
“
五一
”
期间，交警三大队根据工作实际，针对辖区驾乘车辆不系安全带、骑乘摩托车和电动自行车不戴头盔等违法行为，到社区开展了
“
一盔一带、安全常在
”
主题宣传活动。
最近这段时间，交警三大队根据工作实际，针对辖区驾乘车辆不系安全带、骑乘摩托车和电动自行车不戴头盔等违法行为，到辖区驾校、建筑工地、社区、农村、企业等不同区域，向不同群体开展了
“
一盔一带、安全常在
”
主题宣传活动。宣传次数多、宣传范围广、宣传形式多样、受众人群多是
“
一盔一带
”
行动宣传活动的特点。
近年来，我市因为不戴头盔、不系安全带导致的伤亡交通事故时有发生，给人民群众的生命财产安全造成了损失，多个家庭受到了巨大的伤害。隐患不除、事故难防。开展
“
一盔一带
”
安全守护行动就是减轻交通事故造成的损失，减少交通事故死亡人数、保障人民群众生命安全的重要举措。
什么是
“
一盔一带
”
呢？
“
一盔
”
是指安全头盔，驾乘摩托车不戴安全头盔，就是拿自己的生命在开玩笑，也是对他人安全的不负责，摩托车、电动自行车驾乘人员死亡事故中约
80%
为颅脑损伤致死。正确佩戴安全头盔能够将交通事故死亡风险降低
60%
至
70%
。
“
一带
”
是指安全带，汽车安全带又可以称之为座椅安全带，是乘员约束装置的一种。汽车安全带是有效的安全装置，在车辆的装备中很多国家是强制装备安全带的。从交通事故的情况来看，未系安全带的比规范使用安全带死亡率高约
6
倍。
根据省交管局、市公安局交警支队的要求，
“
一盔一带
”
安全守护行动分为集中宣传、劝导查纠、总结固化三个阶段实施。从
6
月
1
日起，交警三大队将对摩托车、电动车开展集中依法查纠行动。
“
惩治不是目的，让更多的人了解
‘
一盔一带
’
的意义，让更多的人认识到不戴安全头盔、不系安全带的危害，真正自觉自愿维护自己的权益才是
‘
一盔一带
’
行动的最终目的。
”
副大队长裴力说，三大队在安排部署上，看重宣传环节，只有所有车主、驾驶人、乘坐人员切实认识到自觉遵守道路交通法律法规、安全文明出行的重要性，才能对预防和减少交通事故起到积极作用。
深化
“
一灯一带
”
工程，覆盖辖区农村公路
在一份《交警三大队辖区农村公路平交路口
“
一灯一带
”
建设工程清单》上，副大队长张燕钢手写了这样一组数据：
“
共排查到需整改的路口
56
处，目前减速带已完成整改
10
处，信号灯已完成整改两处，剩余部分预计今年年底全部完成。
”
他说，
“
对辖区农村公路平交路口的排查从去年下半年就已经开始，并得到了辖区政府及相关部门的支持，信号灯安装工程正在推进中。
”
2019
年
8
月，省公安厅、省交通运输厅联合印发《山西省农村公路平交路口
“
一灯一带
”
三年建设工作方案》，计划利用
3
年时间基本完成全省农村公路与国省道平交路口
“
一灯一带
”
建设工程全覆盖。推行公路平交路口
“
一灯一带
”
建设，能有效预防和避免农村道路交通事故，确保辖区交通安全形势持续稳定。在交警支队下发的方案中要求：
2020
年底前至少完成全市
290
个农村公路平交路口增设交通信信号灯，推动交通运输部门在
239
个农村公路平交路口增设减速带。各大队要在
6
月底前完成增设任务的
80%
，
10
月底完成全部增设任务，到年底扫尾回头看，同时要督促指导配合交通运输部门，做好减速带的安装任务。
董镔说，交警三大队辖区以农村道路为主，
“
一灯一带
”
工作正是以预防和减少农村公路平交路口交通事故为重要目标，所以推进
“
一灯一带
”
建设工作，努力实现农村公路从
“
村村通
”
到
“
路路安
”
，可以确保辖区农村道路交通安全形势稳中向好。
交警三大队对照本辖区本年度建设任务，对需要增设交通信号灯、机动车信号灯、闪光警告信号灯的平交路口，协调相关单位及早采购和安装，并同步完善电子警察视频监控等交通管理设施。在需要增设减速带的平交路口，交警三大队推动交通运输部门辖区政府报告，推动落实建设经费、组织施工，并按照实际需要增设让行标志等设施。
“
在实际操作中，我们还结合本辖区实际推动交叉路口安装照明灯、修剪绿化带，减少因路口视距不良视线遮挡导致事故的风险隐患。
”
副大队长耿晓光说。
交警三大队加强
“
两站两员
”
工作建设，已经完成两个乡镇劝导站的建设，实现
“
警保联动
”
的西南舁劝导站将在
5
月底前竣工。无论是
“
减量控大
”“
一盔一带
”“
一灯一带
”
还是正在推行中的
“
警保联动
”“
两站两员
”
建设，一切目标就是为有效预防和减少交通事故，为了老百姓安全出行，严管严查永远
“
在线
”
。