2020年交通污染排放总量将比2017年少三成

原标题：市生态环境局：交通污染排放总量将比2017年少三成2020年，北京市的大气污染治理还要一微克一微克地抠。1月15日晚，市生态环境局局长陈添做客“市民对话一把手”时透露，2020年机动车治理还会以柴油车为重点，攻坚机...

原标题：市生态环境局：交通污染排放总量将比2017年少三成

2020年，北京市的大气污染治理还要一微克一微克地抠。1月15日晚，市生态环境局局长陈添做客“市民对话一把手”时透露，2020年机动车治理还会以柴油车为重点，攻坚机动车包括非道路移动机械的排放，总的目标是2020年交通领域污染物排放总量比2017年减少30%。

2020年将做新的PM2.5源解析

空气质量提升是人努力、天帮忙的结果。陈添说，从天帮忙的角度来看，2019年的气象条件比常年有利；如果从人努力的角度来讲，既有北京市的努力，也有周边的努力。从北京市自己来讲，从1998年开始20多年来，持续采取各个阶段的治理措施，针对不同的污染源进行治理，包括工程减排、结构减排、管理减排，这样把污染物逐步降低。从周边来讲，也有很大的贡献。在生态环境部的领导下，整个周边“2+26”各城市做了大量的工作，污染物浓度的降低，对北京市空气质量改善也有帮助。

陈添表示，本市在2014年和2018年发布了两次源解析结果，通过这几年制订的措施和这几年的环境质量改善来看，应该说源找的是对的，路线也是对的。所以下一步还会接着做，“今年还要做出新的源解析，为下一步工作提供指导。”

重型车已实施国六B标准

机动车污染治理仍是2020年的重点。陈添表示，机动车污染治理涉及面广，涉及人多，涉及到生活的方方面面，需要统筹兼顾来做工作。

“今年还会以柴油车为重点，攻坚机动车包括非道路移动机械的排放，总的目标是2020年交通领域污染物排放总量比2017年减少30%。”

据悉，2020年的措施分几个方面，一是在法律层面，北京市机动车和非道路移动机械排放污染防治条例的立法正在人大审议，如果审议通过，市生态环境局跟有关部门将一起做好法规的执行；二是在标准层面，2020年1月1日开始，汽油车、重型柴油车、重型燃气车已经实行国六B的标准，排放标准进一步提高了；三是在政策层面，鼓励淘汰老旧车，对于城市运行保障当中的公交、出租、环卫这些不可缺少的车辆，促进车辆结构调整，往电动车上发展；四是在执法层面，2020年继续加大源头路检、夜查的力度。“今年更重要的是加大入户的检查力度，这样从末端促进大家达到管理的要求。”

做好污染防治攻坚战收官

2020年是蓝天保卫战的收官之年，也是污染防治攻坚战的收官之年，可谓任务非常艰巨。

具体到2020年的工作，重点就是要做好污染防治攻坚战的收官，具体有蓝天、碧水、净土三大保卫战。

蓝天保卫战方面继续以PM2.5治理为重点，聚焦重型柴油车、扬尘、挥发性有机物等重点领域，深入推进“一微克行动”，推进治理体系、治理能力现代化，尽最大努力推进空气质量持续改善。

对于碧水保卫战，要保证饮用水安全、深化水污染治理、推进农村农业的污染防治、开展水生态保护、强化区域协作，并与河北省共同保护好密云水库，以及白洋淀流域河流治理。

在净土保卫战方面，摸清底数，预防污染，做到防范风险，安全利用。总之，全市将继续扎实推进蓝天、碧水、净土三大保卫战，确保生态环境质量持续改善，让广大市民获得感和幸福感进一步提升。(骆倩雯)

原标题：市生态环境局：交通污染排放总量将比2017年少三成

2020年，北京市的大气污染治理还要一微克一微克地抠。1月15日晚，市生态环境局局长陈添做客“市民对话一把手”时透露，2020年机动车治理还会以柴油车为重点，攻坚机动车包括非道路移动机械的排放，总的目标是2020年交通领域污染物排放总量比2017年减少30%。

2020年将做新的PM2.5源解析

空气质量提升是人努力、天帮忙的结果。陈添说，从天帮忙的角度来看，2019年的气象条件比常年有利；如果从人努力的角度来讲，既有北京市的努力，也有周边的努力。从北京市自己来讲，从1998年开始20多年来，持续采取各个阶段的治理措施，针对不同的污染源进行治理，包括工程减排、结构减排、管理减排，这样把污染物逐步降低。从周边来讲，也有很大的贡献。在生态环境部的领导下，整个周边“2+26”各城市做了大量的工作，污染物浓度的降低，对北京市空气质量改善也有帮助。

陈添表示，本市在2014年和2018年发布了两次源解析结果，通过这几年制订的措施和这几年的环境质量改善来看，应该说源找的是对的，路线也是对的。所以下一步还会接着做，“今年还要做出新的源解析，为下一步工作提供指导。”

重型车已实施国六B标准

机动车污染治理仍是2020年的重点。陈添表示，机动车污染治理涉及面广，涉及人多，涉及到生活的方方面面，需要统筹兼顾来做工作。

“今年还会以柴油车为重点，攻坚机动车包括非道路移动机械的排放，总的目标是2020年交通领域污染物排放总量比2017年减少30%。”

据悉，2020年的措施分几个方面，一是在法律层面，北京市机动车和非道路移动机械排放污染防治条例的立法正在人大审议，如果审议通过，市生态环境局跟有关部门将一起做好法规的执行；二是在标准层面，2020年1月1日开始，汽油车、重型柴油车、重型燃气车已经实行国六B的标准，排放标准进一步提高了；三是在政策层面，鼓励淘汰老旧车，对于城市运行保障当中的公交、出租、环卫这些不可缺少的车辆，促进车辆结构调整，往电动车上发展；四是在执法层面，2020年继续加大源头路检、夜查的力度。“今年更重要的是加大入户的检查力度，这样从末端促进大家达到管理的要求。”

做好污染防治攻坚战收官

2020年是蓝天保卫战的收官之年，也是污染防治攻坚战的收官之年，可谓任务非常艰巨。

具体到2020年的工作，重点就是要做好污染防治攻坚战的收官，具体有蓝天、碧水、净土三大保卫战。

蓝天保卫战方面继续以PM2.5治理为重点，聚焦重型柴油车、扬尘、挥发性有机物等重点领域，深入推进“一微克行动”，推进治理体系、治理能力现代化，尽最大努力推进空气质量持续改善。

对于碧水保卫战，要保证饮用水安全、深化水污染治理、推进农村农业的污染防治、开展水生态保护、强化区域协作，并与河北省共同保护好密云水库，以及白洋淀流域河流治理。

在净土保卫战方面，摸清底数，预防污染，做到防范风险，安全利用。总之，全市将继续扎实推进蓝天、碧水、净土三大保卫战，确保生态环境质量持续改善，让广大市民获得感和幸福感进一步提升。(骆倩雯)