​​据中国之声报道，根据贵阳市委宣传部官方微博消息，《贵阳市人民政府关于废止〈贵阳市小客车号牌管理暂行规定〉的决定》已经在2019年9月10...

​​据中国之声报道，根据贵阳市委宣传部官方微博消息，《贵阳市人民政府关于废止〈贵阳市小客车号牌管理暂行规定〉的决定》已经在2019年9月10号市人民政府第62次常务会议通过，即日起取消购车摇号。

这也意味着，贵阳市成为继广州市、深圳市、海南省发布放宽汽车摇号和竞拍指标之后，又一个对汽车摇号进行松绑的城市。同时，贵阳市也成为目前全国实行限购政策9个省市中首个取消限购的城市。

可以说，贵阳促进汽车消费的举措，为目前还在其他限购城市苦苦摇号的市民打开了希望之门，但同时也为日后的城市交通治理方式打上了一个问号。另外，大家也很关注，贵阳解除了汽车限购，北京、上海等城市会跟进吗？

普遍认为取消摇号是回应国办发布的“促进消费20条政策”

其实梳理公开报道可以发现，在本次正式取消购车摇号之前，贵阳市就在一定程度上放松过汽车限购政策。今年5月，贵阳市为进一步优化小客车号牌指标管理，满足单位和个人通行需求，决定从今年5月起，每月增加5000个小客车专段号牌指标，用于小客车专段号牌摇号，6月再增加1500个指标。

对于汽车刚需的家庭来说，不用摇号就能买车自然是好事，不过也有贵阳市民担忧，取消限购后城市道路会不会更堵？

贵阳民众1：这肯定是好事情，对买车的人来说，以后要想换车或者买车的话，就不用老是想着没摇到号就不敢买车，或者说要一直等。

贵阳民众2：措施肯定利民了，不摇号方便了！

贵阳民众3：取消了那人人都能上路，那一下子交通就非常拥堵，很多车都能同时开上路了。

贵阳市民4：限号还这么堵的话，不限号会更堵了。

贵阳的这一取消购车摇号措施，被普遍认为是对前不久国办发布的“促进消费20条政策”的直接积极回应。

2018年，我国汽车行业28年来首次出现负增长。2019年以来，下滑态势仍在延续。为了提振消费，2019年8月27日，国务院办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》，提出20条稳定消费预期、提振消费信心的政策措施。意见明确提出：“实施汽车限购的地区要结合实际情况，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施。有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持。”

而早在今年初，国家发改委等十部委联合印发方案，提出促进消费、形成强大国内市场的“24条措施”，其中也明确，首先就是要以稳汽车消费来托住商品消费的“大头”，更好地满足居民出行需要。国家发改委综合司巡视员刘宇南说：“重点是要有序推进老旧汽车的报废更新，持续优化新能源汽车补贴结构，促进农村汽车更新换代。同时，稳妥有序扩大皮卡车进城的限制范围。进一步落实全面取消二手车限迁政策，鼓励限购城市优化机动车辆限购管理措施。”

专家：一线城市仍要以解决拥堵和停车难等问题为优先

在这一政策的引导下，6月2日，广州、深圳分别发布通告称，今明两年，广州和深圳将分别新增10万和8万个车牌指标，对限购政策进行“松绑”。随着本次贵阳取消限购，人们自然把关注的目光聚焦到北京、上海这样的超大城市，是否也会跟进放宽。

数据显示，2018年，北京市的机动车保有量已经达到608.4万辆，而在这个数字之外，截止到2018年上半年，还有超过70万辆长期在京使用的外埠车辆。北京市公安局交通管理局秩序处副处长郭华说：连续多次办理进京证的车辆中，本市人员或在京常住人员占有较大的比例，这些车辆长期上路行驶，无形中加剧了城市的交通拥堵。

为了治理城市的“交通病”和改善环境，近年来北京也一直在下功夫，限行、办理进京证的限制性规定陆续发布，同步进行的还有对机动车污染物排放的监管；很显然，如果放宽对汽车的限购，对于仍在治理中的北京交通和环境，无疑会是个不小的挑战。上海也面临同样的问题。

对此，国家发改委综合交通运输研究所城市交通中心主任程世东分析：对交通环境压力这方面的话，政府可能更多是引导大家合理用车，因为买车和用车是两回事，对于交通和环保带来压力的是用车，所以更多是要引导大家不要上下班的时候开车，而是在周末节假日的时候来使用。当然，我觉得从交通治理政策上来讲的话，限行限购的放开一定程度上是一个倒逼政府，或者是地方政府来加大实施更长期的根本性的这种交通治理的措施，更合理的交通规划，城市规划，使得区域加倍平衡，不要长距离通勤，要大力改善地铁拥挤，缩短换乘距离，要提高地面公交的速度、准时性，改善步性车的出行环境。这样的话大家主动选择绿色出行。

所以专家普遍认为，在北京、上海等城市放开限购之前，应该会有解决停车问题、缓解拥堵等解决措施提前发布，为下一步取消汽车限购铺路。国家信息中心副主任徐长明说：“我理解取消限购是个大方向，各地限购城市都应该往这个大方向去努力。刚才讲到像广州、深圳已经有这个积极表现，而且这个是国务院常务会议的精神，这次文件只是一个重申。但是我想各地情况不太一样，我估计各地松绑的进度、方式都会有错差别，而且会根据各地的情况他们自己来把控。”

另外，对于“停车难”问题该如何解决？程世东建议：“现在停车难这个问题非常的严重，更重要的是提醒一下要准备买车的人，一定要有这种意识，在买车之前一定要想一想有没有停车位。买车了政府没有责任去给你提供一个停车位，就像你买一个冰箱，政府不给你买一平米房子是一样的，所以说在这些方面更多通过产业化、市场化的道路来解决。

记者：张明浩​​​​