铁路部门将分3个阶段推进普速铁路安全环境整治

人民网北京5月13日电（记者温璐）近日，国铁集团党组召开专题电视电话会议，部署开展普速铁路安全环境整治工作，持续巩固扩大高铁安全环境整治成果，确保高铁和普速铁路旅客列车安全。会议强调，这次普速铁路安全环境整治，将认...

人民网北京5月13日电 （记者温璐）近日，国铁集团党组召开专题电视电话会议，部署开展普速铁路安全环境整治工作，持续巩固扩大高铁安全环境整治成果，确保高铁和普速铁路旅客列车安全。

会议强调，这次普速铁路安全环境整治，将认真依据《安全生产法》《铁路法》《铁路安全管理条例》等法律法规，坚持标本兼治、综合施策，努力实现以下目标：依法治理、综合施策，《铁路安全管理条例》等法律法规禁止的违法违规行为得到有效整治；协调推动地方政府和相关企业依法划定铁路线路安全保护区，铁路企业和有关部门对安全保护区实施有效管控；全面推进运行时速120公里及以上列车的线路全封闭和道口平改立，对难以实施封闭和平改立工程的采取限速运行等安全防护措施；铁路沿线的安全警示标志和防护设施齐全完好；铁路沿线自然环境特别是地质灾害风险得到有效排查，重大隐患得到及时治理；建立铁路沿线环境安全管控的长效工作机制，形成涵盖铁路运输企业与沿线地方政府、铁路监管部门、铁路公安机关的铁路环境安全管理责任体系；不断减少路外伤亡事故和影响列车安全运行的一般事故数量，不发生因沿线环境问题引发的较大及以上铁路行车安全事故。

会议指出，从现在起至2022年底，铁路部门将分3个阶段推进普速铁路安全环境整治工作：第一阶段为隐患排查阶段，从现在开始到今年6月底前，全面对标，排查安全隐患、制定整治计划；第二阶段为整治攻坚阶段，从今年7月至年底，集中力量打歼灭战，消除重点隐患；第三阶段为巩固拓展阶段，从2021年到2022年，分类施策，持续推进干线疑难问题整治，统筹抓好其他普速铁路安全环境整治。

据悉，这次普速铁路安全环境整治要坚持“安全第一、预防为主、防治结合、综合治理”的方针，以确保旅客列车安全为重点，对铁路沿线环境安全隐患，铁路沿线地质灾害，平交道口和治安形势复杂、路外事故多发路段安全隐患，公跨铁桥梁、公铁并行地段护栏安全隐患等进行全面排查，实施分类分级治理。