快看|民航局：区分航班风险等级，严防疫情境外输入

对低风险航班，根据需要进行体温检测，采取佩戴一次性医用口罩、机舱设置应急隔离区等适当措施，保障国际国内人流、物流畅通；对中风险航班，在低风险级管控措施基础上，根据航班航程，在航行中对旅客进行体温检测，佩戴医用外科口...

对低风险航班，根据需要进行体温检测，采取佩戴一次性医用口罩、机舱设置应急隔离区等适当措施，保障国际国内人流、物流畅通；对中风险航班，在低风险级管控措施基础上，根据航班航程，在航行中对旅客进行体温检测，佩戴医用外科口罩等，提升防控风险标准，及时调整工作流程，合理安排客座布局，减少人员流动；对高风险航班，尽可能减少机上服务流程，全面提升机组防护级别，对旅客进行分区管理，发现可疑旅客即安排其在隔离区就坐，并及时通知目的地机场。

境外疫情呈现加速扩散态势，严防境外输入已成为我国疫情防控工作面临的重大挑战。

3月12日在民航局新闻发布会上，民航局飞标司司长朱涛介绍，民航局与外交、海关、公安、卫健、移民等部门和北京市等有关地方协同配合，以北京首都机场等航空口岸为重点，高效推进入境疫情防控“数据共享、人员处置、防控合作”机制落地，强化国际航班管理，织密织牢联防联控网络，严防境外疫情通过国际航线输入。

记者 陈晓双

机场口岸是防控疫情输入风险的重中之重。按照工作部署，民航局参与首都严格进京管理联防联控协调机制。其中，首都机场在现有疫情防控措施的基础上，按照“最短路径、最小影响”的原则，重新调整国际进港航班流程，重点关注疫情严重地区和国家的进港航班，仅用时72小时完成对3号航站楼D区的全面改造，将其设置为集中接受重点国家和地区进港航班的处置专区，分区分类、精准实施旅客和行李的集中转运，该区域已从3月10日零时启用。

新冠肺炎疫情对民航业产生了较大影响。民航局方面数据显示，2月全国民航共完成运输总周转量25.2亿吨公里，同比下降73.9%。旅客运输量834.0万人次，同比下降84.5%。民航企业面临较大经营压力，2月，民航全行业共亏损245.9亿元，其中航空公司亏损209.6亿元。

其中，民航局将区分航班风险等级，将航班划分为高、中、低三级风险。

图片来源：首都机场

此外，针对韩国、日本和伊朗新冠肺炎疫情爆发态势，民航局第一时间致函三国民航主管部门，将我国发布的航空公司和机场防疫指南提供其参考，分享中国民航有效防疫措施。同时，向外航公司深入宣传介绍新发布的第三版《运输航空公司疫情防控技术指南》，指导各公司参照防控工作有关要求安全运营。