我国整体通关时间压缩幅度提前两年“达标”

新华社北京1月13日电（刘红霞、王聿昊）海关总署13日发布数据显示，2019年我国整体通关时间比2017年压缩超过一半，提前两年完成国务院相关要求。具体而言，2019年12月，全国进口整体通关时间36.7小时，较2017年压缩62.3%；出口整体...

新华社北京1月13日电（刘红霞、王聿昊）海关总署13日发布数据显示，2019年我国整体通关时间比2017年压缩超过一半，提前两年完成国务院相关要求。

具体而言，2019年12月，全国进口整体通关时间36.7小时，较2017年压缩62.3%；出口整体通关时间2.6小时，较2017年压缩78.6%。

国务院2018年10月对外发布的《优化口岸营商环境促进跨境贸易便利化工作方案》要求，到2021年底，整体通关时间比2017年压缩一半。

工作方案围绕“减单证、优流程、提时效、降成本”等明确了20条具体措施。海关数据显示，在减单证方面，我国进出口企业申报项目全面简化，申报数据由原来的229项精简到105项。

在优化流程方面，海关以“两步申报”改革为牵引，再造通关作业流程；推广应用“提前申报”通关模式，非布控查验货物抵达口岸后即可放行提离。以进口铁矿为例，海关采取“先验放后检测”政策，平均验放时长从17.93天压缩至2.75天。

国务院还要求，要规范口岸收费行为，不断降低通关成本。海关方面有关负责人说，全国所有口岸实施公开收费目录清单，实现收费明码标价。港口经营服务性收费项目由15项压减至11项；货物港务费、港口设施保安费、引航费、航行国内航线船舶拖轮费的费率标准分别下调15%、20%、10%、5%。

世界银行最新版全球营商环境报告显示，我国跨境贸易指标国际排名由第65位上升至第56位。跨境贸易出口合规总成本从2017年的568.7美元降至330美元，两年下降42%；进口合规总成本从2017年的915.9美元降至318美元，两年下降65.3%。