推国车国产 高铁、工研院、台车斥7.63亿元合作轨道设备

国车国产迈大步，台湾高铁（2633-TW）今(3)日宣布，与工研院、台车签约，合作打造“转向架走行测试设备”及3辆“柴液型调度机关车”，共斥资7.63亿元，预计2022年1月启用。 这两项重要轨道维修设备开发合作案，是由台湾...

国车国产迈大步，台湾高铁（2633-TW）今 (3) 日宣布，与工研院、台车签约，合作打造“转向架走行测试设备”及 3 辆“柴液型调度机关车”，共斥资 7.63 亿元，预计 2022 年 1 月启用。

这两项重要轨道维修设备开发合作案，是由台湾高铁董事长江耀宗、工研院院长刘文雄、台湾车辆董事长蔡煌瑯代表签约，交通部部长林佳龙以及经济部部长沈荣津也共同出席。

高铁与工研院合作研发“转向架走行测试设备”。江耀宗表示，这项设备可在未来完成转向架检修及列车大修作业后，进行时速 300 公里的高速运转测试，有效提升高铁列车维修品质及转向架测试效益。

江耀宗表示，高铁去年自主维修比率达 90% ，本土物料采购节省成本已超过 3 亿元，除了与中钢合作之外，今年也与台达电、凌群电脑等台厂合作，此外，高铁与国内涂料厂商历经 23 个月共同开发后，第一组喷涂国产漆的高铁列车 5 月下旬正式启用，可望带动漆料厂商切入国际市场，持续扮演轨道工业领头羊。

刘文雄指出，台湾轨道产业有 736 亿元产值，其中光是维修运转就占了逾 200 亿元，近年与高铁合作范围广泛，包括机械、资通等 80 多项合作，转向架是轨道车辆重要零件，测试维修技术上非常复杂，目前只有日本、德国、中国具有相关技术，而台湾将成为全球第 4 个拥有相关技术的国家，并将“转向架走型测试设备”结合系统整合及自动化、大数据、 AI 分析等应用，可作为高铁预防性维修基础，工研院未来将与高铁进一步合作打“国际杯”。

高铁向台车公司采购 3 辆“柴液型调度机关车”，江耀宗表示，这是由台车依高铁维修需求打造，提供专业整合、设计及制造，新制机关车配有双驾驶室，不仅可提升机厂内工程车列车的调度效率，遇紧急状况时，还可执行 700T 列车救援任务，台车预计 3 辆“柴液型调度机关车”将在 2021 年 12 月底前如期交给高铁，提供调度使用。

交通部目前已成立铁道产业会报，未来将成立轨道技术研究暨验证中心。林佳龙表示，国车国产是国家政策，乐见看见高铁有 1+1 签约项目，未来轨道产业可携手合作，提升、整合台湾队，让轨道产业能国产化自主性、甚至产业能量可输出国外。