一二三航空揭牌 国内的商业航空公司

2月26日是中国东方航空公司的分公司的开业的日子,123年航空有限公司,有限公司,123年航空在今天宣布正式成立,成为新一代的业务之一,国内的商业航空公司。只开了123家航空公司有限公司,有限公司,主要经营未来的C919,...

2月26日是中国东方航空公司的分公司的开业的日子,123年航空有限公司,有限公司,123年航空在今天宣布正式成立,成为新一代的业务之一,国内的商业航空公司。

只开了123家航空公司有限公司,有限公司,主要经营未来的C919, ARJ21,等。

飞机,基于“权力相结合”的原则,指定从长江三角洲地区辐射周边沿海地区的发展战略,国内商用飞机业务为主要方向。介绍现有的行政业务同时,商业航空和公众的共同发展空气,慢慢做大,做优化,形成一个完整的服务,全行业,快速和方便的航空管理,中国东方航空公司运营品牌。类似地,

东航也非常看好中国航空制造业,国内大型飞机在未来发展前景。

国内航空业的发展,飞机的需求逐年增加,和飞机制造商在密集的规划如何更高效的生产。因此,一个新的概念

应用程序已成为第一选择。

新概念机器人辅助航空制造

近年来,航空制造商

需求增加,用于提高自动化生产水平,特别是装配连接应用程序。很多创新的科技公司,机器人制造商和研究机构加入了在美国和欧洲,BAE系统公司、洛克希德马丁公司、波音、空客和其他大型航空制造公司合作研发的自主机器人灵巧的机器人和一个新的配置,通过生产和技术认证同时也证明了实施的可行性,可用于制造先进航空产品的质量。

五角大楼认为下一代机器人是机器人自主合作,包括合作机器人和免费的移动机器人定位的合作,他们的重要特征就是能像那个男孩一起工作与其他机器人或人类,没有外壳保护。有更多高级特性的自主协作机器人还可以学习通过观察操作示范和调整功能,使用灵活变换,任务适应性提升将使航空制造商柔性机器人系统具有高生产率、多品种、小批量生产。

新配置灵巧机器人主要面向航空制造,包含并行机器人和柔性关节机器人,它们的配置是不同的从传统的工业机器人,以更大的自由运动。

柔性关节机器人可以推动它的手臂,30倍直径、长度、能源运输过程可能是一个困难和实现结构紧凑的高功率输出。

平行运动的机器人是一项专利技术,突破自由度串联机器人只能限制方法,还解决了之前的多自由度并联配置无效,关节结构复杂,制造困难,刚性需求,没有间隙,高成本更高的挑战。

123年航空正式发布:机器人辅助航空制造

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