为确保运行安全 同时山体坡面仍在蠕动变化
受持续强降雨影响，7月12日宝成铁路王家沱至乐素河间发生山体崩塌灾害，塌体掩埋线路，铁路行车受到严重影响为确保旅客安全，中国铁路西安局集团有限公司组织铁科院、铁一院、铁六院等技术专家组对灾害区段进行分析研判，由...
受持续强降雨影响，7月12日宝成铁路王家沱至乐素河间发生山体崩塌灾害，塌体掩埋线路，铁路行车受到严重影响 为确保旅客安全，中国铁路西安局集团有限公司组织铁科院、铁一院、铁六院等技术专家组对灾害区段进行分析研判，由于山体呈 V 型崩塌，有向两侧及山上发展的趋势，同时山体坡面仍在蠕动变化，不良地质仍在发育，存在较大地质灾害隐患 宝成铁路王家沱至乐素河山体灾害区段自7月28日线路抢通以来，中国铁路西安局集团有限公司持续开展加固综合治理工程经过连续16天抢险奋战，7月28日铁路线路顺利抢通。
同时，铁路部门将于9月20日零时起对宝成线列车运行图进行调整。
为确保旅客列车运行安全，列车均在白天经由灾害区段，并在部分区段降速运行。
为保证沿线人民群众出行，中国铁路西安局集团有限公司在确保安全的前提下，持续开行6063/4次公益列车调整后，宝成线（宝鸡至广元间）将开行北京西―成都T7次、成都―北京西T8次；扬州―成都K245/8/5次、成都―扬州K246/7/6次；成都―佳木斯K546/7次、佳木斯―成都K548/5次；宝鸡至广元6063次、广元至宝鸡6064次列车。
目前，山体表层防护工作全部完成，加固综合治理工程将向山体内部延伸。
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