绝对好开又好玩，新宝骏RS

前几天，宝骏在上海举行了一场“新宝骏品牌之夜”活动，正式发布“新宝骏”这个自主高端品牌，同时新宝骏旗下第一款基于全新R平台下诞生的SUV——新宝骏RS-5，也正式上市。与其他自主高端SUV主打丰富配置所不同的是，新宝骏RS-...

前几天，宝骏在上海举行了一场“新宝骏品牌之夜”活动，正式发布“新宝骏”这个自主高端品牌，同时新宝骏旗下第一款基于全新R平台下诞生的SUV——新宝骏RS-5，也正式上市。与其他自主高端SUV主打丰富配置所不同的是，新宝骏RS-5除了拥有十分年轻动感的颜值以及丰富的配置之外，在驾控和智能领域也有着十分突出的表现。那么，在实际驾驶当中，新宝骏RS-5到底是怎样的一种表现呢？小编在试驾过新宝骏RS-5之后，不妨来跟大家分享一下吧。

动力表现：强劲而又平顺

新宝骏RS-5搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机，其最大输出马力为151匹，最大输出扭矩为250牛米，其中最大扭矩转速区域为1600-3600rpm，也就是说，它在中低转速时的动力表现会更加优秀。在实际上驾驶当中小编也发现，新宝骏RS-5拥有很不错的爆发力，在猛然提速的时候会有明显的推背感，不管是市区超车还是高速超车，都非常顺畅和自信，堪称是一气呵成。

同时匹配的是一台来自博世的CVT变速箱，与发动机的动力输出契合度也十分高，行驶当中动力的整体输出表现都很自然顺畅，没有动力上的顿挫表现，这对降低油耗也起到很重要的作用。

操控表现：激情和舒适两者得兼

底盘方面，新宝骏RS-5采用的是前麦佛逊后多连杆的全独立悬挂底盘，在高速和急转弯行驶当中都表现出很强的韧性和支撑性，轮胎抓地力比较强，稳定性很高，结合灵活且指向精准的方向盘，整体把控起来非常的畅快。

另外新宝骏RS-5还载了荷兰KONI的FSD阀减振器，在行驶当中，有着精准、灵活、扎实表现的同时，还有着极为出色的避震效果，带来了更好的乘坐体验，让新宝骏RS-5成为了一辆有着极强的驾控乐趣和非常舒适的驾乘体验的SUV，可谓是鱼和熊掌兼得。

智能驾驶表现：解放右脚，轻松驾驭

作为一款主打智能的SUV，新宝骏RS-5在智能驾驶方面的配置很抢眼，它搭载了由博世提供的ADAS自动驾驶辅助系统解决方案，具备了全速域巡航、限速预警、夜间安全行驶和智能安全防护4大实用驾驶场景的智能应对，拥有多达14项的智能行车控制系统。

在实际驾驶当中，小编开着新宝骏RS-5从市区到高速，其0-130km的定速巡航系统和城市智能跟车系统，都可以适用大部分路况，“解放右脚”也成为了现实，省去频繁操作的烦恼。有时候小编在行驶当中，遇到几次的“鬼探头”，也能够出发新宝骏RS-5身上的SDW安全距离报警和FCW防碰撞预警功能，它先是快速提醒，在反应不及的情况下，IHBA自适应刹车辅助、AEB紧急制动以及CMS碰撞缓解3级刹车功能就会起作用，迅速将车辆刹停，避免了碰撞的发生，倒是惊得小编一身冷汗，对新RS-5身上的智能行车安全系统也有了更深刻的认识。

智能互联表现：诸多功能，堪称是“移动的互联网工具”

除了智能驾驶之外，新宝骏RS-5还有一个很抢眼的软件配置，那就是斑马智能车联网系统，该系统是由上汽集团旗下和阿里巴巴联合开发，是目前市场上技术最高最成熟、应用最广的一套车载智能系统，除了宝骏之外，包括上汽的荣威、名爵，还有长安的福特、东风的雪铁龙等品牌都在使用，市场上搭载这个系统的车型已经超过了60万辆。而新宝骏RS-5身上搭载的斑马智能车联网系统，则是该系统的最新2.0版本。

相比传统的智能互联车载系统，该系统能够实现智能AI语音操控、手机互联/映射、网上影音娱乐、在线导航、远程控制、移动支付、网上预订/购物等功能，甚至还可以实现车友互动、交流、组团等社交功能。

而在小编试驾过程当中，特意选择了一次看电影的“小自驾游”之旅，在出行伊始，斑马2.0系统会自动寻找和筛选附近的电影院，以及热门电影的介绍，同时还可以直接预订电影票。在出发的时候，该系统也会根据实际路况和小编的驾驶习惯，设计最佳行驶路线，比如通过小编常去的咖啡馆。

而行驶在路上的时候，系统还会监测周边是否有同样使用斑马系统并且目的地一致的车辆，可发出组队邀请，让旅途变得更加热闹，不过可惜的是，小编并没有体验这一功能。最终，小编在看完电影之后，开车离开停车场，也是在车内通过移动支付来完成支付过程，省去了小编下车支付的时间，整个过程变得更加简单便捷，还真是彻底改变了以往的传统车生活模式，有趣而又好玩。

So……看完小编的试驾经历感受，你们是否也被新宝骏RS-5这款高颜值的智能SUV“圈粉”了呢？